richtige Anordnung Gummiführung Bremsgestänge

[Frank M]

Schraube andersrum reindrehen?

[XTFRO]

Oder eine etwas breitere selbstsichernde Flanschmutter mit der flachen Seite nach oben ans Ende der Schraube setzen!?

[schlork]

Ich setz da mal eine Hut- / Flanschmutter oben drauf oder alternativ die Schraube umgekehrt rein. Mir gefällt das aber alles nicht, da platzt ja überall die Farbe weg Irgendein Hartgummianschlag wäre perfekt.

[YAMAHARDY]

https://www.ebay.de/itm/20x15mm-Gummi-B ... SwYUpd29rK


Zum Beispiel, aber soviel Platz ist dazwischen nicht !

Gruß, Hardy

[XTFRO]

Du könntest ja mittels eines dieser tollen Super-Kleber eine Hartgummischeibe auf der flachen Seite der Flanschmutter anbringen, um so die Kontaktflächen zu schonen ...

[Frank M]

oder ein mechanisch oder hydraulisch gedämpften Anschlag zwischensetzen, um den Lack zu schonen...

Männers, ernsthaft?

[xtrack]

Wusste ich's doch...
Da muß der HSKS rein...

[schlork]

pneumatisch wäre mir lieber, mit Luftdruck aus den Reifen, wie früher beim alten VW Käfer das Wischwasser.

Du hast ja Recht, aber die Original Lösung ist Murks und auch nicht ganz ungefährlich. Geht die Schraube am Hebel vorbei kann sich das Ganze verklemmen. Wahrscheinlich in der Praxis noch nie ein Problem gewesen

[xtrack]

Sofern es richtig verbaut wurde und nix
verbogen ist sollte es fluchten.
LG xtrack

[rainerp65]

Also ich hätte kein Problem damit die Schraube 3mm zu biegen
Sollte die nach geschätzten 10 oder 15 Jahren mal raus müssen, gibt ja noch die Flex.
Oder liege ich da falsch...
Gruß Rainer

[Frank M]

wie schon geschrieben, kann man die Schraube (Sechskant) mit dem Kopf nach oben einbauen, um die Auflagefläche zu vergrößern und etwaige Fluchtungsfehler ausgleichen. Oder man gibt der an den Rahmen angeschweißten Lasche einen Richtschlag mit 'nem Hammer, bis die Ausrichtung passt (nein, die reißt nicht ab und der TÜV wird den Rahmen deshalb auch nicht stilllegen).

Eine eingeschraubte Schraube krummzukloppen ist die schlechteste aller Lösungen, weil beim Rausschrauben das Gewinde im Rahmen beschädigt wird.

[hershey]

wie schon geschrieben, kann man die Schraube (Sechskant) mit dem Kopf nach oben einbauen, um die Auflagefläche zu vergrößern und etwaige Fluchtungsfehler ausgleichen. Oder man gibt der an den Rahmen angeschweißten Lasche einen Richtschlag mit 'nem Hammer, bis die Ausrichtung passt (nein, die reißt nicht ab und der TÜV wird den Rahmen deshalb auch nicht stilllegen).

Eine eingeschraubte Schraube krummzukloppen ist die schlechteste aller Lösungen, weil beim Rausschrauben das Gewinde im Rahmen beschädigt wird.

genau so

[schlork]

Sollte die nach geschätzten 10 oder 15 Jahren mal raus müssen, gibt ja noch die Flex.

Genau. Der Bereich der jetzt noch im Gewinde steckt bis zum Schraubenkopf ist ja gerade. Man schraubt die Schraube vollends rein und dremelt dann kurz oberhalb des Halters ab. Danach passiert dem Gewinde beim rausschrauben gar nichts. So zumindest die Theorie

[MagpieMan]

Moin,

wenn's mit Gummipuffer sein soll, vllt soetwas in dieser Richtung?
https://www.autoteiledirekt.de/swag-7311008.html

Gruss
-Claus-

[schlork]

@MagpieMan
haargenau so etwas habe ich gesucht