Bilstein-Dämpfer Montage

Klaus · Beitragvon **Klaus** » Mi Apr 28, 2004 23:46

Hallo, ...

Wie rum montiert man denn am besten Bilstein-Stoßdämpfer, mit der Schubstange nach oben oder nach unten?

xtcie · Beitragvon **xtcie** » Mi Apr 28, 2004 23:57

Hi,

so daß die leichte Seite, also die sichtbare Kolbenstange Richtung Schwinge sitzt.

Gruß T.C.

Klaus · Beitragvon **Klaus** » Do Apr 29, 2004 10:13

Hallo xtcie, ...

Vermutlich um die ungefederten Massen so gering wie möglich zu halten oder gibt es noch andere Gründe?

xtcie · Beitragvon **xtcie** » Do Apr 29, 2004 12:03

Hi Klaus,

da gibt es noch Unterschiede in der Einbaulage von Öldruck- zu Gasdruckdämpfern. Die Gasdruckdämpfer kann man drehen wie man will und die anderen haben eine Funktionsrichtung. XT-Bilsteine sind Gasdruckdämpfer Somit wäre der einzige Grund der Einbaurichtung die Masse.

Gruß T.C.

Klaus · Beitragvon **Klaus** » Fr Apr 30, 2004 9:11

Hallo, ...

Vielen Dank für den Hinweis.
Beim Einfedern machen die Federn der "Bilsteine" so schabende/quitschende Geräusche, vermutlich scheuern die Federn am Dämpfer-Gehäuse. Ist das normal?

Beitragvon **steamhammer** » Fr Apr 30, 2004 9:22

Moin Klaus,

das ist halt so. Teflonspray beseitigt die Quiekerei.....

Beitragvon **Frank M** » Fr Apr 30, 2004 11:53

bei mir quieken die auch. Das hört man aber nur auf der Strasse....

Gruß Frank

Klaus · Beitragvon **Klaus** » Fr Apr 30, 2004 20:00

Hallo, ...

Und noch was, ... wie verstellt man denn die Federvorspannung?

Beitragvon **steamhammer** » Fr Apr 30, 2004 20:29

Moin Klaus,

im Dämpfergehäuse siehst Du 4 Nuten, in der 5ten sitzt ein "Sprengring", der den oberen Federteller an seiner Position hält.

Du mußt die Federn vorspannen (am besten mit einem Federvorspanner, die sitzen recht stramm) und den oberen Federteller abnehmen, Dann kannst Du den Sprengring in eine der anderen 4 Nuten setzen.

Gruß...........Steffen

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