Hey! Nix gegen die Franken, gell!... Oder NOCH schlimmer: FRANKE!
wehweh...


Eben genau nicht bei dieser sondern beim originalen Ölweg. Kipphebelwelle hinten rein, vorne durch die Schlitze raus, am Lager vorbei, in die zweite Welle wieder rein. Und immer ein wenig hier hin, dorthin, an die Nockenwelle und überall.Nur bei der doppelten Direktschmierung. Aber 'ne Hohlbohrung sollte dann auch noch zu machen sein![]()
Gruss vom
healer
Wie du sagst, beim Originalkreis schon, deswegen müssen solche Schrauben zwingend paarig verbaut werden, mit einer doppelten-direkt-Schmierung-Ölleitung.Aber sagt mal, war es nicht irgendwie so das da Öl durch die Schlitze durchmußte?
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