Gabelkenner XT600 gesucht

[Mr. Polish]

@Hiha: Wenn es nicht zu spät wird geh ich heut Abend in Keller und mess mal nach

@merry: Dir schick ich unter obigen Bedingungen ein Foto per PN
Gruss, Fabi

[Hiha]

Wenn Du kannst, miss doch gleich mal die beiden Kolben aus



Gruß
Hans

[Mr. Polish]

Kann ich nicht !
Ich hab doch nur noch Zweikolbenzangen daheim...
Gruss, Fabi

[Hiha]

Na, auch interessant.

[Mr. Polish]

Besser spät als nie!
Der Durchmesser der Bremskolben ist 32,0 mm.
Gruß, Fabi

[Hiha]

Die Gesamtfläche entspricht also einem 45mm Einzelkolben. Das haben die Alten mit ziemlicher Sicherheit nicht. Muss ich mal im XT600-Forum fragen.
Mit einem 1/2" Geberzylinder ergibt das ein Verhältnis von 12,5:1, was ein super Wert wäre.
Drum vermute ich fast, dass die zweikolbigen XTs doch eine andere Pumpe haben.. Mann, das wusste ich alles schon mal, alles wieder vergessen...

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

Mit einem 1/2" Geberzylinder ergibt das ein Verhältnis von 12,5:1, was ein super Wert wäre.

Hat der Geberzylinder der "alten" Bremspumpe zufällig 1/2"??
Gruß, Fabi

[Hiha]

Der Alzheimer...ich schau im Laufe des Tages nach.

Gruß
Hans

[Merry]

http://www.xt-foren.de/dcforum/dcboard. ... ype=search

Sieht gut aus, Fabi!

Hans, in welche Richtung würde sich die Rechnung denn verändern, wenn statt ner 1/2"-Pumpe eine 5/8"-Pumpe verbaut wäre?

Gruß Martin

edith hat noch was gefunden:

[Hiha]

Ich glaube dieser Heimatseite hier:
http://www.vintagebrake.com/mastercylinder.htm
Und wenns nach der geht, sollte sich das Flächenverhältnis zwischen 12 und 14:1 bewegen. Mit 5/8" und 45mm liegst Du bei 8:1 Also eher nix.

Gruß
Hans

[Mr. Polish]

edith hat noch was gefunden:

Da brauchst Du dann aber noch die 320er Bremsscheibe (gibt es bei HE-Motorradtechnik ). Lohnt sich dann aber eigentlich nur bei SuMo-Umbau...
Gruß, Fabi

[Merry]

Für welche Scheibe, steht ja dabei. Dacht mir nur so, daß es vielleicht helfen könnte.
Hab weiter unten in dem Fred noch CAD-Zeichnungen gefunden, und das .zip gleich mal gesichert.

Und so nen Sumo-Umbau hatte ich für die nächsten Jahre auch noch aufm Schirm. Aber mit 18"-Vorderrad. Is aber noch unkomponierte Zukunftsmusik.

Hab mal ein wenig rumgesucht - diese Zweikolben Schwimmsättel von Nissin gibts net grad an jeder Ecke...

[Mr. Polish]

Und so nen Sumo-Umbau hatte ich für die nächsten Jahre auch noch aufm Schirm. Aber mit 18"-Vorderrad.

Ich würde Dir ja zu 17" raten, vorne wie hinten. Da gibt es dann auch die entsprechenden Reifen dafür

Hab mal ein wenig rumgesucht - diese Zweikolben Schwimmsättel von Nissin gibts net grad an jeder Ecke...

Eigentlich sind ie regelmäßig in der Bucht zu finden...
Gruß, Fabi

[sven]

Nur zum Verständnis: bei einer Vierkolbenzange, die AFAIK einen Festsattel hat, sind es doch 4 Kolben, von denen je 2 auf beiden Seiten der Bremsscheibe auf die Beläge drücken, wo hingegen bei der Zweikolbenzange der XT, die einen Schwimmsattel hat, 2 Kolben nur von einer Seite gegen die Beläge drücken.

Richtig. Aber das ist im Prinzip dasselbe, beide brauchen denselben HBZ.

Gruß
Sven

[sven]

Und so nen Sumo-Umbau hatte ich für die nächsten Jahre auch noch aufm Schirm. Aber mit 18"-Vorderrad. Is aber noch unkomponierte Zukunftsmusik.

18" ist schon o.k., allerdings bist du da von den Reifen her limitiert.

Gruß
Sven