Das kann ich bestätigen. Mein Renner hielt über 20 jahre bis zum ersten Zylinderabriss, und das schiebe ich auf die Doppelzündung und den dadurch auf später gestellten Zündzeitpunkt. Aufgeschweißter Brennraum wäre die Alternative.@XT_Schmied
Das Gehäuse ist meA bei normaler Fahrweise und guter verbrennungscharakteristik (dh wenig frühzündung und ohne klingeln oder Detonationen) gut für ca +/-50Ps. Ab 50Ps wird die Luft relativ dünn. Wichtig ist mEa halt das die Verbrennung relativ weich, turbulent und ohne viel ZZP Versatz abläuft.
Gruß
Hans