Kurbelwelle hat vertikales spiel

[Jole]

Hallo XT-Freunde,

wollte gestern meine XT 500 1U6 fertig machen für den Urlaub nach Korsika.
Um die Ventile noch einzustellen habe ich den linken Motorseitendeckel, unter welchem das Polrad sitzt, abgenommen. Da schon die 1. Überraschung: leichtes schwitzen zu erkennen. Dann habe ich mir das genauer betrachte. Offentsichtlich hat die Kurbelwelle leichtes spiel nach oben und unten. Haltet Ihr es für unbedenklich noch ca 3000 km zu fahren? Was kann passieren wenn ich so weiter fahre? Man hört ja oft der Motor sei zimlich Robust

[smartie]

Offensichtlich? Bedenklich! Auch wenn es ggf. noch hält, werden andere Teile leiden. Mit der Tatsache im Hinterkopf könnte ich den Trip nicht richtig genießen...
Aber Korsika ist herrlich, ich war mal mit dem Fahrrad an der Westküste. Entweder habe ich geschoben oder gebremst.

[Hiha]

Wenn das Spiel spürbar ist, sollte man den Motor baldmöglichst zerlegen. Er wird Dir zwar in den nächsten 3000km sicherlich nicht um die Ohren fliegen, aber u.U. nudelt es Dir das Gehäuse aus, und/oder den Hauptlagerzapfen dünn.

Gruß
Hans

[rei97]

Also.
Ein paar km damit zu fahren, mag noch hingehen. Die Lagersitze werden dabei nicht besser, wie der Hans schon schrub, insbesondere wenns nur Axialspiel ist poltert es halt ein Bisschen. Wenn es allerdings ein Lagerschaden ist, was ich bei spürbarem Radialspiel befürchte, kann das ratzfatz zu Ende gehen, wenn sich eine Kugel zerlegt. Dann zerhaut es einem die Lima, das Gehäuse kann beschädigt werden und die KW wird dabei garantiert gefrittet. Ohne Bauchweh und ADAC Schandkarrengarantie würde ich so eine Tour nicht mehr antreten. Das wird ja keine Kaffeefahrt, sondern sicher mit Alpenpässen und deren Leistungsanforderungen bei sinkender Höhenleistung. Ich will ja nicht unken, aber ich würde mit spürbarem Radialspiel nicht spassen.
Regards
Rei97

[Hiha]

Die Kugel rechts im Bild ist aber der Flex zum Opfer gefallen

Gruß
Hans

[rei97]

Also.
Nee Hans, das Lager ging beim Zerlegen des Blockes so raus und war schon vorher durch einen Bruch der Flanke des Innenringes zerfallen. Die Kugeln haben davor , weil der Käfig sich zerlegt hat kegeln miteinander gespielt, immer mal wieder blockiert und sind dabei schier aufgeschmolzen, zumindest blau. Das sind Reibespuren des äusseren Ringes und sonst nichts.
Ist sicher kein schönes Geräusch, wenn alles aneinander frisst.
Der Motor war danach knallfest und die SR-Lima Schrott .
Regards
Rei97

[Hiha]

So ein ähnliches Lager hab ich mal im Getriebe meines A-Passat gefunden.