Umbau auf 12 Volt und nun...

[stefan]

Hallo,
habe mir Wunderlichs 12 Volt-Kit installiert und nun folgendes Problem:

Licht an per Schlüssel: nur Standlicht
Lichtan Schalter auf an: Dauerlicht Blinker rechts
Schalter Hi undLo: haben keinerlei Wirkung

Hat jemand einen guten Vorschlag, was der Fehler sein kann? Masseproblem?

Danke für Antworten
Gruß
stefan

[Klaus]

Hallo, ...

Da musst du nochmal deine Schaltung durchsehen, da ist irgendwas faul. Ich habe den Wunderlich Umbau auch drin. Wenn ich den Zündschlüssel auf Licht an schalte und auch der Lichtschalter auf Licht an steht, dann leuchtet das Abblendlicht, auch wenn der Motor nicht läuft.
Ist ja anders als original 6V. Da leuchtet das Abblendlicht nur, wenn der Motor an ist.

[stefano]

Hallo Klaus,

das ist genau mein Problem: die Schaltung durchschauen ist mir bisher nicht gelungen.
gruß
stefan


(wieso bin ich eigentlich als Gast im Forum, ich bin doch eingeloggt)

[ingo]

Moin, moin!

Da hast Du schlicht irgend etwas falsch angeschlossen. Hast Du den Original-Kabelbaum drin gelassen? Der ist auch schwer zu durchschauen.

Jedenfalls hilft da nur: Schaltplan in Ruhe studieren und alles in Ruhe durchmessen. Cool bleiben und gegebenenfalls überflüssiges vorübergehend abklemmen.

GrIngo

Ein paar 12V-Tipps findest Du auf meiner Homepage:

http://www.ih-es.de/technik.htm

[stefano]

Hallo Ingo,

ich habe den Originalkabelbaum vor 5 Jahren durch einen von Wunderlich ersetzt.

Ich bin die neuen Verbindungen nochmal systematisch durchgegangen. Fehler habe ich keine entdeckt. Am Fernlicht kommen nur 3,3 Volt an trotz über 12 Volt Spannung der Batterie.

Ist das vielleicht doch ein Masseproblem? Da gibt´s ja dann auch die seltsamsten Effekte?

Den Schaltplan habe ich (3 Tassen Kaffee lang) studiert und gelernt, das die Schaltung Blinker rechts anders ist als die Schaltung Blinker links.

Eine Erleuchtung oder Idee, wo ich ansetzen könnte, ist mir noch nicht gekommen.

[xt77]

[Struppi]

Hi Stefano,

falls du es gar nicht hinbekommst und dir der weg bis Düsseldorf nicht zu weit ist ,kann ich es gerne mal durchchecken(bin gelernter Elektriker und schraube seit ca.10Jahren xt500)

gruss

Stefan

[stefano]

Hallo XT77,

die Batterie ist o.k. (13 Volt) und neu.

Das weiße Kabel zum Regler war bei mir gar nicht vorhanden, sondern nur ein gelbes. Meine Nachfrage bei Wunderlich gab die Antwort, dass das eben dann bei mir mir so sei. Ich glaube tatsächlich handelt es sich um ein gelb/weißes Kabel im Originalkabelbaum. Dieses wird stillgelegt. Dafür wird ein neues Kabel von der LiMa zum einem neuen Regler/Gleichrichter geleitet.

Das was mit dem Relais oder der Verkabelung dort nicht stimmt, glaube ich nicht, da es links ja wunderbar (hell) blinkt.

Mir kam nun noch die Idee, mir die Kontakte im Lichtschalter/Blinkerschalter vorzunehmen, da ja gut 3 Volt am Scheinwerfer ankommen.

Ich werde evtl. Erfolge sofort mitteilen.

VIELEN DANK, Stefan, für Dein Angebot, wenn ich´s allein nicht schaffe, komme ich gerne auf Dein Angbeot zurück.

[xt77]

[stefano]

So, da bin ich wieder und zwar mit erstaunlichen Neuigkeiten!!! Oder ich oute mich hier als der totale Looser....

Habe alle Verbindungen zum x-ten Mal gecheckt. (Blinkerbirne hat übrigens 21 W)
Und jetzt kommt´s:
Blinker:
Der nicht blinkende rechte Blinke vorne hat den gleichen Stromfluß wie der funktionierende linke. Birne links und rechts getauscht. Gleiches Bild!
Scheinwerfer:
Strom kommt an den Kabeln an (> 12 Volt), aber Birne zeigt nur ein ganz, ganz kleines Glimmen des Drahtes.

Nach meinem Laienwisse kann das doch nicht sein, oder?

Jetzt seid Ihr dran!!

[Struppi]

Hallo totaler Looser ,

hört sich inder Tat recht merkwürdig an ,aber ich vermute deinen Wurm in der linken Lenkeramatur plus ner fehlenden MASSE,weil es sich so anhört ,als ob du dir ne Masse über den Draht in der Birne holst.Du misst dann zwar 12 volt SPANNUNG(Strom ist das mit den AMPERES),aber als Rückspannung über den Blinker. Stoffwechselendprodukt hört sich für dich bestimmt sehr nach dem Dorf aus Böhmen an .Aber ich weiss nich wie ich es besser rüberbringen soll .Ich wette fast darauf,wenn du alle Blinker-und Beleuchtugsbirnen rausnimmst,auch die 12volt an der Lampe wech sind .Iss aber inner Ferndiagnose auch schlecht zu erklären
Check einfach mal die Armatur auf falsche Verbindung(Kurzschluss)und leg mal ne provisorische Masse an das Gehäuse von Lampe und oder Blinker direkt von-Batterie.Ansonsten kann ich dir nur anbieten komm vorbei .

So long

Stefan

P.S. nimm die Anrede nich persönlich

[stefano]

Hallo Stefan,
danke für Deine Tipps. Werde das mal heute abend ausprobieren.
Wenn es wieder nicht klappt, werde ich Deine Hilfe gerne anehmen

Macht mich langsam auch kirre.

Gruß
stefan

P.S. Looser? No problem. Wenn ich aus der Werkstatt komme, denke ich, die Erde ist eine Scheibe.

[stefano]

Hallo,
Stefan, da hast Du ne gute Ferndiagnose gestellt.
Nach einer extra Masseleitung zum Scheinwerfer, war (fast) alles o.k..
Habe erstmal mir soweit geholfen, dass ich mir die Masse an einem anderen Kabel im Scheinwerfer geholt habe und dort Blinker und Scheinwerfer angeschlossen.

Jetzt sind die Kontrollbirnchen noch nicht an oder korrekt geschaltet. Habe erstmal eine Probefahrt gemacht und die Batterie aufgeladen.

Ich hoffe, ich mache da nix kaputt mit meiner Lösung. Den Blinker/Lichtschalter kriege ich nämlich noch nicht auf dank völlig verhunzter Schrauben.

Ich bringe das mal in Ordnung irgendwann.

Nochmal vielen Dank für die Hilfe!!!

[Struppi]

Na prima,

dann kannst du die Armatur auch zulassen,dann ist der Rest auch nen Problem von fehlender Masse(denk dran der ganze Salat,Lampe,Armaturen Blinker und so ist alles in Gummi gelagert)und brauch ne gute Verbindung zum Rahmen(Masse).Kaputt geht normalerweise mit ner zusätzlichen Masse nix.
Und denk bei der Probefahrt daran,das die Erde eine Scheibe ist,die irgendwann zu Ende iss (Ich glaub so kurz hinter HH )

gruss

Stefan