habe mein Moped jetzt seit zwei Wochen und bin ständig am schrauben und verschönern und machen und tun. Die 1U6 Bj.83 stand die letzten drei Jahre und nach Tankreinigung und Benzinhahn geputzt Leerlauf sauber eingestellt liess sie sich auch aufs dritte mal ganz gut wieder ankicken. habe jetzt die ersten zweihundert km runter, allerdings eher immer kurzstrecke. bin gestern so 80 km am stück gefahren, lief alles problemlos bis kurz vor zuhause(schwein gehabt). ohne vorankündigung ging bei 110km/h die leistung zurück
sie lief dann mit 80 und fast standgas voll nach hause und hat sich zwischendrin immer mal wieder gefangen und wieder gas angenommen, komisch.bin als xt-schrauber
ganz neu und unerfahren 
könnte also praktische leicht verständliche tips gebrauchen an was das liegen könnte. hatte das am anfang schonmal, löste sich aber, da die verbindung zwischen krümmer und endtopf nicht ganz dicht war und der lufi zuviel abgas abbekommen hatte, der ist jetzt aber dicht.bin dankbar für alle tips.
gruß rotbart
wollte gleich noch n elektrik fehler beheben habs aber irgendwie nicht hinbekommen. mein fernlicht leuchtet die ganze zeit obs an oder aus ist. es stimmen aber augenscheinlich alle kabel. sollte ich dafür mal den tacho auseinander nehmen oder wie? habe noch ne frage wie das denn mit nem offenen luftfilter ist. so wie es aussieht ist meine alte dame offen, satte 34ps und es hat jemand ein distanzstück zwischen vergaser und lufi von 10mm gebaut. wenn ich das ding ohne luftfilterdeckel fahre zieht sie merklich besser ab und spricht auch aufs gas deutlich besser an. macht da so ein k&n ding sinn, bisher ist der originale drin. wenn ja bekommt man sowas durch den tüv?
