Zylinder Zugentlastung

In diesem Forum werden Fragen zum Tuning des Motors erörtert
Xthilo

Zylinder Zugentlastung

Beitragvon Xthilo » Mi Aug 02, 2006 0:47

:?: Kann mir jemand sagen was die Profis bei der Sog. Zugentlastung am Zylinder genau machen?
Hält da ein 6 er gewinde unten in dem orginalen Stehbolzen (10 mm), oder machen die einen Dickeren rein ( 12mm)...
Reicht die eine Zugschraube, oder sollt ma an die anderen beiden am Steuerkettenschacht auch noch welche reinmachen..... scheinen ja in der Flucht zu liegen....

Danke

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Hiha
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Beitragvon Hiha » Mi Aug 02, 2006 7:20

Hei Thilo,
such doch mal die Suchfunktion, das wurde hier schon ziemlich ausführlich geschildert.

Gruss
Hans
edit: Scheins doch nicht. Schau doch mal hier:
http://www.nefo.med.uni-muenchen.de/~hi ... topf10.pdf
Da ist eine Bauanleitung drin.

Gruss
Hans

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Jeanjean
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Beitragvon Jeanjean » Mi Aug 02, 2006 12:11

... und aktueller Stand der Technick:
Schrauben mit Senkkopf statt Flachkopf verwenden, da die Bearbeitung des Zylinderfusses dadurch vereinfacht wird.

Gruß.

jeanjean
"wenn es keine Lösung gibt, dann weil es kein Problem gibt" (Shadok-Wahrheit)

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Beitragvon sven » Mi Aug 02, 2006 19:36

Wenn du meinst...
Die "S" ist überhaupt die einzig wahre XT:
Da schüttelt's einen schon bevor der Motor läuft!

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Mr. Polish
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Beitragvon Mr. Polish » Mi Aug 02, 2006 22:06

Wenn du meinst...
:D Ich hab ja nur drauf gewartet :lol: :wink:
Gruss, Fabi
Es ist nicht alles Gold was glänzt;-)

Xthilo

Beitragvon Xthilo » Mi Aug 02, 2006 23:18

Vielen Dank, den alten eintopf müsst ich sogar irgendwo noch rumliegen haben.......was man im laufe der jahre doch alles vergisst.....

Thilo

...und ich freu mich auf den 3 ten samstag im oktober......


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