Rück-Umbau

In diesem Forum geht es um das Umbauen der XT (Gabel, Bremse, Tank, Sitzbank, ...)
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Rück-Umbau

Beitragvon kj@3med.com » Di Nov 18, 2003 5:50

Hallo!

Meine Ex-Ex hat mir endlich ihre seit langem von mir "alltags-gewartete " XT 500 1U6, Fahrgestellnr. 000322, Bj. 1977" (Import GB, jetzt 42000 m) vermacht.
Sie ist pingelig im Originalzustand gepflegt (die XT), nur wurde der Tank gleich nach dem Kauf bei Leica schwarz überlackiert (auch hübsch).

Frage: Gab es so wenige (bzw. <322) `76er XT`s (und hatten die alle den Krümmer untenentlang und das weiß-rot-schwarze Tankdekor?).
Ist demnach das korrekte Tankdekor der meinigen dieser merkwürdige orange-schwarze 77èr Look?

- vgl. :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... =9946&rd=1

Vielen Dank für jedweden Hinweis,

Karl Jähn
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Roger
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Original Tank

Beitragvon Roger » Di Nov 18, 2003 7:09

Hi Doc,
kann ich leider keine Aussage machen. Aber die haben hier eine gute Link Sammlung. Modellabbildungen findet man hier:

http://jmhauchard.free.fr/

Vom Tank her sieht es so aus, als ob der passt aber der Krümmer?


Batteriehalter Roger

xt77
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Beitragvon xt77 » Di Nov 18, 2003 9:16

Zuletzt geändert von xt77 am Mi Mai 18, 2005 17:17, insgesamt 1-mal geändert.

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Andy
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Beitragvon Andy » Di Nov 18, 2003 12:07

Moin Moin,

nun ja, das 77er Desing, ist nun mal nicht das schönste XT 500 Desing, aber damit muß man wohl Leben, wenn´s denn Orginal sein soll.
Ich warte noch auf einen Tank, den ich mir dann auch mal wieder im Orginal lackiere.

@ xt77, da sieht man mal wie lange eine XT beim Händler stehen konnte: 8) EZ: 01.07.77
Gruß andy
Fahre (m)eine 77er XT, seit Feb. 85 ! ! !
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Beitragvon Frank M » Di Nov 18, 2003 18:19

eins vorweg, die 77er XT ist doch die beste...
kann ich unterschreiben... :P

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Beitragvon Klaus » Di Nov 18, 2003 18:40

eins vorweg, die 77er XT ist doch die beste...
Woran macht ihr das denn fest, an Motorleistung, Verarbeitungsqualität, Optik oder Haltbarkeit?
Grüße Klaus

>> Ich fahre XT 500 weil mir vom BMW-Fahren immer schlecht wird <<
(Seit der Probefahrt auf einer F 800 GS, hat sich mein Magen allerdings beruhigt)

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Beitragvon Jo » Di Nov 18, 2003 18:40

eins vorweg, die 77er XT ist doch die beste...
kann ich unterschreiben... :P



ich nicht, die 76er ist die Feinste - aber alle anderen danach sind auch goile xt's :lol:

Am schönsten sind für mich die "Weißen"

Jo
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Beitragvon Frank M » Di Nov 18, 2003 22:15

eins vorweg, die 77er XT ist doch die beste...
Woran macht ihr das denn fest, an Motorleistung, Verarbeitungsqualität, Optik oder Haltbarkeit?
ganz einfach aus dem Bauch raus. Die weißen Baujahre finde ich schöner wegen der hübscheren Tankform, die Sitzbank passt besser, die Vorderradachsaufnahme sieht besser aus, Kotflügel vorn ist zierlicher etc. und letztlich fahren sie auch irgendwie anders, besser halt. Ich will jetzt hier aber keinen Glaubenskrieg lostreten, die Unterschiede sind soo gravierend nicht, ich freue mich trotzdem, dass ich welche von den "alten Weißen" habe. :D

Gruß Frank

kj@3med.com

Re: Rück-Umbau

Beitragvon kj@3med.com » Di Nov 18, 2003 23:08

Wow - geht das flott hier.
Vielen Dank für die Infos und Links!
Da ist wohl eine frühe 77èr noch nicht Ur-ig genug, um mit einer gewissen Sammlerwert-Vorstellung die happige Investition in einen orig-lackierten Tank (mit wenig Patina) rational vor sich selbst rechtfertigen zu können...bei dem genannten ebay-Angebot marschiert der Preis scheints deutlich jenseits der 200,-? landen.

Daher eine Zusatzfrage für alternative Überlegungen.
Bis wann ist denn die alte (?) Tankform gebaut worden (alle "weissen"?).
Und gab es tatsächlich einen "Stahl-"tank (/nur bei der `76er?), wie gleichfalls (überlackierterweise) bei ebay angepriesen?

Tschüss,
Karl Jähn

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Beitragvon Klaus » Di Nov 18, 2003 23:42

Hallo, ...

Der alte Stahltank ist wohl bis 79 gebaut worden. Die Tanks der 70ger Baujahre unterscheiden sich bloß in den Aufklebern, wenn ich richtig informiert bin. Ansonsten waren sie alle samt weiß lackiert.
Ab 1980 ging es dann mit den Alu-Tanks los und der etwas anderen Tankform.
Nur in den USA gab es auch schon vor Baujahr 80 Alu-Tanks.
Grüße Klaus

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Beitragvon Andy » Mi Nov 19, 2003 18:03

Moin Moin,
meines Wissens nach sind die Alutanks, die auf die 70er Modelle passen, von der TT :?: :!:
Gruß andy
Fahre (m)eine 77er XT, seit Feb. 85 ! ! !
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Rück- Umbau

Beitragvon Micha & Biene » Mi Nov 19, 2003 20:20

hi Karl,
wir wollten nur mal erwähnen, dass sich unsere Mopets in Yamahaland auf den Fließband gesehen haben müssen. Unsere 1U6 ist Nr. :
000324 und auch Meile !!! :knuddel:
Wir haben auch leider keine so genaue Vorstellung vom Orginal da
ein Vorgänger meinte sie umzulackieren. :evil:
Wir wüssten auch gern wie sie mal ausgesehen hat, zwecks Rückbau. :D
schönen Tach noch
Micha u. Biene

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Beitragvon Frank M » Mi Nov 19, 2003 20:31

so sieht die deutsche '77er aus...

Bild

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Beitragvon Micha & Biene » Mi Nov 19, 2003 21:01

hi Frank M.
mein Männe behauptet, der Cromrahmen umme Lampe ist nich orgignal.
Kleinkram wenn de mich fragst :roll: , aber kann ja sein. Ist das deine XT? Kannste da was zu sagen ?
Viele Grüße Biene
:?

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Alu-Tanks

Beitragvon XTom » Mi Nov 19, 2003 21:31

Hallo Klaus und all Ihr anderen!

Die Alu-Tanks gab es in den USA auf den TTs und auf den XTs ab 1978. D. h. die alte Bauform der "weißen" XTs aber aus Alu.

Siehe hier meine XT4, Bj. 1978 aus den USA:

<img src=http://members.aol.com/tomzuendel/xt4.jpg>

Zum Thema häßlich ... der 77er Tank in den USA war wohl der schrecklichste Fehltritt der YAMAHA-Maler!

<img src=http://members.aol.com/tomzuendel/tankus77.jpg>

Gruß XTom
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