motor zwitschert immer noch...

In diesem Forum soll es um die Reparatur unserer XT gehen
sans-flute

motor zwitschert immer noch...

Beitragvon sans-flute » Fr Apr 07, 2006 11:34

hi ihrs,

nachdem ich jetzt ca. 140 km mit dem motor gefahren bin, "zwitschert" er immer noch. mein garagen-nachbar meinte schon, es wäre ein vögelchen, welches vom frühling kündet....
also: sie läuft bis auf ein kurzes verschlucken beim gas aufreißen sehr gut, ich habe alle tipps von euch gecheckt aber alles war okay.
hat noch einer 'ne idee, was dieses quietsch-geräusch in der nähe des einlass-ventils verursachen könnte????????????????
ach so, das geräusch scheint bei höheren drehzahlen (über 2500 - 3000) weg zu sein, was ich aber bei dem krach nicht so ganz genau feststellen konnte...

sans-flute

ps: motor zwitschert immer noch

Beitragvon sans-flute » Fr Apr 07, 2006 11:42

übrigens benimmt sich der motor ansonsten ungewohnt gut, er ist dicht, er rußt kein bisschen und das öl sah nach 140 km noch wie frisch eingefüllt aus. das kannt' ich bisher nicht von der kleinen stinkerin. sollte mir das sorgen machen, oder hab' ich einfach 'n guten moteur erwischt???

grüße vom flötenlosen!

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atisgrub
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Beitragvon atisgrub » Fr Apr 07, 2006 12:50

Na dann lass ihn doch zwitschern :D

Ist doch lieb und ausserdem ist doch Fryhling - da zwitschert doch alles :wink:

Andy
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Beitragvon motorang » Fr Apr 07, 2006 13:10

Vielleicht kannst Du einfach mal einen anderen Endtopf ausleihen und draufprobieren. Möglicherweise hat sich da was losgeprellt und macht halt Geräusche. Dann weißt Du wenigstens obs daran liegt.

Gib mal bekannt wo Du steckst, vielleicht ist gleich wer ums Eck den das auch interessiert.

Meine FT500 hatte die Zwitscherei sereinmäßig, auch von manchen Kawasaki-Enduros kenn ich das. Akustik ist halt ein Hund :D

Gryße!
Andreas, der motorang
Die häufigsten Ursachen für Vergaserprobleme finden sich im Zündungsbereich * Bucheli-Projekt

Gast

Beitragvon Gast » Fr Apr 07, 2006 14:11

stell dein mopet in die garage, ankichen ein vogelkäfig danebenstellen und abwaden was passiert......... :D

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Beitragvon xtcie » Sa Apr 08, 2006 8:07

ich hatte Zwitschermotoren bisher nur bei neuen oder vollständig überholten Motoren.
Also bevor ich da nun was auf Deine Problematik übertrage, meine Frage:

Ist der Motor neu bzw. neuwertig?

Gruß T.C.

sans-flute

nee, ...

Beitragvon sans-flute » Mo Apr 10, 2006 13:53

neu ist der motor wahrscheinlich eher nicht, war 'n schnäppchen... schreib' aber trotzdem mal, gibt mir vielleicht 'n denkanstoß!

grüße

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Beitragvon Jeanjean » Mo Apr 10, 2006 20:12

@ sans flûte...

... peut-être qu'en remontant la flûte... :nixweiss:

jeanjean
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Beitragvon XTdirk » Mo Apr 10, 2006 20:44

flûte alors! :D
herzlichst

XTdirk

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Beitragvon toadfoot » Di Apr 11, 2006 10:27

Hallo,

ist es denkbar, daß trotz einiger Fahrt noch ein Lager nicht mit Öl versorgt wird? (Richtung verstopfter Ölkanal?)
Oder könnte eine nicht ganz festgezogene Motorbefestigung (oder sonstiges Anbauteil) etwas Spiel haben und für das Zwitschern verantwortlich sein?

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Zwitschern

Beitragvon ingo » Di Apr 11, 2006 13:07


Oder könnte eine nicht ganz festgezogene Motorbefestigung (oder sonstiges Anbauteil) etwas Spiel haben und für das Zwitschern verantwortlich sein?
Schon möglich. In meinem letzten Urlaub ist mir der Gepäckträger gebrochen, und die aneinander scheuernden Teile machten Geräusche, die mit "zwitschern" ganz gut beschrieben sind.
(Da ich gleich wusste, dass die Töne NUR vom frisch montierten Kettenschutz kommen konnten, hat es ganz schön lange gedauert bis ich die Bescherung überhaupt gesehen habe :? )

Ingo

deichkind
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Beitragvon deichkind » Mi Apr 12, 2006 13:05

Ich tipp' auf den Bereich Ansaugstutzen & dessen Dichtung. Wenn da geringfügig Luft bläst, ist das fürs Gemisch meist folgenlos, erzeugt aber oft einen ziemlich hellen Ton. Du könntest von außen mal irgendein tape um die Dichtfläche legen oder kleben: wenn sich die Tonlage verändert oder die Geräuschkulisse komplett ausbleibt, bist Du der Lösung auf der Spur. Kriegtste dann mittels Dichtungsmasse schnell in den Griff.
In Ausnahmefällen kann auch ein total poröser Ansaugstutzen schuld sein...

Ansonsten kannst Du ja beim Fahren Operetten komponieren!

sans-flute

dankefür die tipps!!!

Beitragvon sans-flute » Do Apr 20, 2006 13:36

's war tatsächsächlich 'ne winzige undichtigkeit an der (neuen!)ansaugstutzen-dichtung! war nur durch abdrücken des gesamten stutzens mit dem kleinen finger zu finden. 'ne neue dichtung mit 'nem bisschen loctite blau scheint's problem gelöst zu haben!


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