Ist hier jemand, der aus dem Freiburger/Emmendinger Raum ist, der mir vielleicht beim Wechsel der Kupplung an meiner XT helfen könnte? Ich traue mich da alleine nicht dran.
Viele Grüße, Oli
Kupplungswechsel
- xtoli
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Re: Kupplungswechsel
Da müssten eigentlich die Marokko auf Achse Reisenden bei dir Rum kommen, die haben da ja Grad ganz frisch Erfahrung drin..
Wenn mir als 18jähriger im Jahr 1988 gesagt hätte, das ich dieses 40 Jahre alte Moped fahren soll um cool zu sein, dann haetten ich wohl ganz brav den Mittelfinger gehoben und auf den hobeln aus 1948 gezeigt. Vergiss es.
- XTdirk
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Re: Kupplungswechsel
Hi Oli, ein paar Tipps:
1. Kupplungsdeckel demontieren nach XTOMs Anleitung: https://www.youtube.com/watch?v=TCvNIVRTobc&t=289s
2. Die 6 Schrauben der Kupplungsdruckplatte dürfen nur sehr vorsichtig angezogen werden, im Bucheli steht 8NM.
3. Bei der Gelegenheit das Kickstarter-Anschlagblech-Set prüfen und ggf. wechseln https://www.kedo.de/kickstarter-anschla ... 86-00.html. https://www.youtube.com/watch?v=cNp0c61sArA
4. Das Sperrklinkenrad checken. Da bricht gerne eine der beiden Nasen ab, bei der neueren Version (Produktpflege) sind beide Nasen verbunden, diese ist auf Dauer haltbar: https://www.kedo.de/sperrklinkenrad.html
5. Bleibt das Öl im Rahmen, oder sinkt es nach einiger Zeit ab? Dann ist es eine gute Gelegenheit das Motorölventil zu tauschen. https://www.kedo.de/motorolventil-komplett.html. Den Simmerring (Motorölventilsitz) nicht komplett bis Anschlag einsetzten, der Rest des Weges geht von selbst über das Anziehen der Deckelschrauben. Dann ist es auch auch wirklich dicht.
1. Kupplungsdeckel demontieren nach XTOMs Anleitung: https://www.youtube.com/watch?v=TCvNIVRTobc&t=289s
2. Die 6 Schrauben der Kupplungsdruckplatte dürfen nur sehr vorsichtig angezogen werden, im Bucheli steht 8NM.
3. Bei der Gelegenheit das Kickstarter-Anschlagblech-Set prüfen und ggf. wechseln https://www.kedo.de/kickstarter-anschla ... 86-00.html. https://www.youtube.com/watch?v=cNp0c61sArA
4. Das Sperrklinkenrad checken. Da bricht gerne eine der beiden Nasen ab, bei der neueren Version (Produktpflege) sind beide Nasen verbunden, diese ist auf Dauer haltbar: https://www.kedo.de/sperrklinkenrad.html
5. Bleibt das Öl im Rahmen, oder sinkt es nach einiger Zeit ab? Dann ist es eine gute Gelegenheit das Motorölventil zu tauschen. https://www.kedo.de/motorolventil-komplett.html. Den Simmerring (Motorölventilsitz) nicht komplett bis Anschlag einsetzten, der Rest des Weges geht von selbst über das Anziehen der Deckelschrauben. Dann ist es auch auch wirklich dicht.
herzlichst
XTdirk
XTdirk
- hobbes
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Re: Kupplungswechsel
…PN..
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