Kein Zündfunke nach Einbau Motor SR 500 in XT 500

[Frank M]

zum Einkaufspreis kann ich nix sagen, je nach Motorzustand brauchst du einen Übermaßkolbenkit, Dichtungssatz, Simmerringe, ein paar gute Gebrauchtteile und ggf. ein paar Neuteile. Positiv ist, dass es so gut wie alles für eine Motorüberholung noch zu kaufen gibt, 500,- - 1000,-€ oder mehr kann man für die Motorüberholung schon rechnen, je nach dem was man alles selber machen/kann/will.

[Rocketeer-2000]

Allerbesten Dank Frank für deine Antwort und auch allerbesten Dank an alle Anderen, die mir bei der Beantwortung meiner Fragen bis hierher wirklich sehr geholfen haben ! Mal schauen, ob es dann demnächst mit der Revision des alten XT-Motors weitergeht !
Ich würde mich deshalb noch über Einschätzungen zim Wert der XT mit Motorschaden freuen, was man dafür maximal bezahlen sollte !
Ich hänge deshalb auch noch ein Bild von der XT an ! Die XT sieht auf dem Bild tatsächlich besser aus als in echt ! Eigentlich muss das ganze Motorrad einmal überholt werden !

[TT Georg]

Aha, und mit verbauter 3tb Gabel.. wann war das denn mit der Aussage der Yamaha Werkstatt? Vor 25 Jahren? Da sah es dann auch mit dem auch dir nen anderen Motor noch anders aus.

[Rocketeer-2000]

Ne, das kann noch nicht so lange her sein mit der Werkstatt, vielleicht 1 bis 2 Jahre !
Die Gabel soll auch eingetragen sein, aber ob das nun wertsteigernd ist oder nicht weiß ich auch nicht ! Die Scheibenbremse macht sich bestimmt beim fahren positiv bemerkbar ! Dafür stehen die Standrohre der Gabel oben 5 cm aus der Klemmung heraus und der Seitenständer ist jetzt um einiges zu kurz !

[Mambu]

...hat jedenfalls Potential, das Teil...
Wie Hans schon schrieb, den Luftfilterkasten wieder rein, ...dann den Plastik anner Scheibe entfernen, nen schöneren Frontfender ...390er Stoßdämpfer...

Herzliche Grüße
Mambu

[Hiha]

Was sowas wert ist, da möcht ich mich lieber verhalten, da ich mit Preiseinschätzungen oft ziemlich daneben liege. Originalgabel ist meist mehr wert, aber eine eingetragene XT600-Gabel könnte ebenfalls einen höheren Preis erzielen.
Das mit dem Dreck in Kugellagern ist nicht soo schlimm, die wechselt man eh aus wenn der Motor schon mal offen ist.
Gruß
Hans

[xtrack]

Moin
Nach den geschilderten Umständen wird alleine die
Geldinvestition nicht unerheblich sein.Höhe unbekannt.
Für die abgebildete XT incl. XT Motor würde ich
maximal 1400 Euro zahlen,
LG xtrack

[Rocketeer-2000]

Allerbesten Dank xtrack für deine Einschätzung zum Wert, so ähnlich sehe ich das auch und auch nochmal allerbesten Dank an alle anderen die mir hier wirklich sehr geholfen haben !
Euch allen alles erdenklich Gute und vielleicht geht es ja irgendwann mit dem Neuaufbau der XT los ! Ich würde mich freuen ! Ich habe die XT's früher nicht nur im Eiskanal im James Bond Film bewundert, sondern in meiner Jugend auch live erlebt, als sie noch neu waren ! Die XT ist halt ein Kultmotorrad mit einem ganz besonderen Reiz !
Beste Grüße Thomas

[martin58]

1400 wäre mir noch zu viel - um mir so eine Baustelle anzutun, müsste der Preis dreistellig sein.
Generelle Bemerkung: Der Gebrauchtmarkt ist übervoll, die Preise sind im Sinkflug, ebenso wie die Anzahl der Menschen, die sich mit solch altem Gelump befassen wollen.

[xtrack]

Einspruch:
Ich hab zwar einen Flugplatz in meiner Nähe,
aber von einem Sinkflug für gute gebrauchte Teile
für die XT hab ich noch nix bemerkt.
Und genügend Fan's gibt es auch noch,
nicht nur in Deutschland.
LG xtrack

[Hiha]

Mach Dir mal keine Sorgen. Ein Spezi richtet gerade seine seit jahrzehnten ruhende XT tüffbereit her, und da fehlt es wirklich überall. Ziel ist das heurige internationale XT-Treffen irgendwo an der französischen Grenze.
Sie ist seinerzeit in Australien beim Verladen ins Hafenbecken gefallen, und das sieht man ihr auch an. Z.B. die Schwinge obendrauf großflächig durchgerostet, Hülsenmuttern am Zylinder so aufgequollen dass die Kühlrippen weggedrückt wurden, usw. Aber sie läuft, und ein reichhaltiger Altteilefundus ist vorhanden
Gruß
Hans

[Rocketeer-2000]

Das mit den Preisen ist ja auch immer individuell ! Wer so ein Motorrad einfach loswerden möchte verkauft sie an den ersten besten unter Preis und bekommt nicht so viel wie jemand der sich beim Verkauf mehr Mühe gibt und einen längeren Atem hat ! Ich habe mal geschaut und wenn man will, kann man ja alleine für den fehlenden Luftfilterkasten 400 € ausgeben, zumindest gibt es solche Angebote !
Danke Hans fürs Mut machen !
Wenn dann irgendwann wieder eine fahrbereite XT in der Garage stehen würde, das wäre ja schließlich auch was ! Und da kommt es ja auch nicht nur auf den Preis in erster Linie an, sondern auch darum, ob man das Motorrad gerne hätte oder nicht ! Autos und Motorräder sind ja bei Leuten die noch Benzin im Blut haben auch immer ein Stück weit eine emotionale Geschichte und jeder muss das mit sich selber abmachen !
Wenn man das rein nach der Vernunft und nach der Wirtschaftlichkeit betrachten möchte, dann sollte man sowas von vornherein lassen !
Beste Grüße Thomas