ich habe mich trotz der Umrüstung auf 12V ständig über die nicht bzw. nur sehr spärlich funktionierenden Blinker geärgert.
Das hat nun ein Ende.
Die selbstgebauten Leuchtmittel bestehen aus dem Sockel einer alten Glühbirne, einem LED-Leuchtmittel (für 12V Lampen) und einem dazu passenden Sockel.
Das alles wird zusammengelötet und geklebt (Fotos).
Notwendig ist dann noch ein lastunabhängiges Blinkerrelais.
Etwas überrascht war ich allerdings beim ersten Test aller 4 umgerüsteten Blinker. Egal ob der Schalter auf links oder rechts stand, ich hatte immer eine Warnblinkanlage!
Des Rätsels Lösung war die Kontrolleuchte, die ich zunächst ganz entfernt habe. Inzwischen habe ich sie durch zwei kleine LEDs (eingeklebt in den Sockel des 4W Birnchens-eine Kontroll-LED für rechts und eine für links) ersetzt.
Die Schüttelei des Dampfhammers hatte ich auch etwas unterschätzt, die LEDs blieben nicht lange im Sockel. Ich habe sie mit Klebstoff gesichert.
Die Blinker funktionieren jetzt immer einwandfrei, und Angsthasen können die Blinker vor dem TÜV-Besuch ganz einfach in 5 Minuten auf die nie im Leerlauf funktionierenden Glühbirnen zurückrüsten.
Mein letzter TÜV-Prüfer war von meiner XT aber so begeistert, dass er die LEDs gar nicht bemerkt hat.
Gruß
Radi
