Umbau Kettenblattträger SR500 auf Kugellager? XT?

[kleno86]

Hallo zusammen,

ich habe mir eine gebrauchte SR500 geholt und habe das Problem dass der Kettenblattträger mehrere mm Spiel hat. Sieht schon richtig gefährlich aus
Meine Zweiradmechaniker meint dass man da das Radlager tauschen muss. Gehört habe ich aber dass das eine bekannte Schwachstelle der SR500 ist welche die XT500 nicht hat, stimmt das so?
Ich hoffe das eine Reparatur auch ohne neues Hinterrad oder Nabe möglich ist?

Habe gehört man kann den Kettenblattträger auf Kugellager (TYP 6006) umbauen. Ist das bei der XT schon serienmäßig so?
Ist da durch das Problem behoben oder ist der Defekt nur durch neue Teile zu beheben?

Gibt es irgendwo eine Anleitung wie der Umbau durchzuführen ist?


Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

VIelen Dank und schöne Grüße
Kleno

[Frank M]

die originale Gleitlagerung des Kettenradträgers ist bei XT und SR praktisch gleich. Bei der XT wurde mit ein paar O-Ringen die Fettdichtigkeit verbessert, was aber genau wie bei der SR nix hilft, wenn der Schmiernippel nicht bedient wird.

Mittlerweile gibt es Umbauten dieser "Schwachstelle" auf Kugel- oder Rollenlager des Kettenradträgers. KEDO bietet sowas an, aber auch div. Privatleute. "KBT" wäre ein geeigneter Suchbegriff für abendfüllende Lektüre mit viel Information dazu. Im SR-Forum (sr500.de) wurde dieses Thema in epischer Breite über viele Jahre zerkaut.

[kleno86]

Danke für die schnelle Antwort und die Aufklärung. IM SR500 Forum habe ich mich natürlich ebenfalls gemeldet aber irgendwie bestätigen die Admins dort meine Registirierung nicht sodass ich dort keine Beiträge lesen und auch keine verfassen kann

Den KEDO Umbau habe ich auch schon gesehen, den würde ich auch machen lassen wenn es nicht anders geht.
Falls es aber eine Lösung für Privatleute gibt, wäre das aber auch sehr hilfreich weil ich das dann günstig von meinem bekannten Zweiradmeister machen lassen könnte.

[Frank M]

Beiträge lesen kannst du dort auch ohne Anmeldung. Leider sind die hierzu wichtigen Anhänge und Bilder dann nicht sichtbar.

Der Andreas/Motorang hat auf seiner Seite eigentlich alle wichtigen Informationen dazu zusammengeschrieben, schau mal rein:
http://motorang.com/bucheli-projekt

[kleno86]

Ok alles klar, werd ich mal rein schauen.wobei ich denke dass ich das bei kedo machen lassen werde.

Ist das hier eigentlich die originale Felge?

[Frank M]

könnte sein, auf die Entfernung kann ich das nicht sicher sagen.

[kleno86]

Wie kann ich das feststellen? Gibt's da irgendwo Markierungen oder Marke Modell Name?

Weil nicht dass ich das Ding ausbaue und die falsche Felge einschicke und die dann nicht repariert werden kann

[Frank M]

SR 2J4 hat 1.85x18, SR 48T hat 2.15x18, das sollte auf der Felge stehen.
Ein aussagekräftiges Foto der Ankerplatte und der Kettenradaufnahme würde helfen.

[Hiha]

Die Felge sieht nicht original aus, zu eckig.
Gruß
Hans

[kleno86]

Oka ich mache morgen mal detail fotos.
Wenn das nicht die originale ist, kann die auch nicht repariert werden oder?

[Frank M]

die Reparatur wird an der Nabe gemacht, die eingespeichte Felge ist dabei ziemlich egal.

[Hiha]

Ebend.
Hans

[kleno86]

Ach das ist ja super, dann baue ich die Felge aus und schicke sie ein. Ich danke euch vielmals für die Hilfe.