dies ist mein erster Beitrag in diesem Forum,
deshalb noch eine kurze Vorgeschichte zu meiner alten Dame.
Anfang Oktober ist mir eine XT 500 zugelaufen.
(Baujahr 1985, auf 12 V umgerüstet, Sebring Auspuff, 48000 km)
Das Motorrad sah schon etwas mitgenommen aus (rostige Schrauben,
rostiger Krümmer, abgeplatzer Lack an Zylinder und Zylinderkopf ...)
Die Dame bekam aber sogar noch neu TÜV und Dank des mildern November
konnte ich ca. 1000 Km damit fahren.
Probleme es mit der Elektrik, schlechtem Startverhalten, losem Auspuff etc.
Das konnte aber alles recht fix behoben werden.
Im Winter habe ich die XT 500 dann in meine kleine Werkstatt verfrachtet und
auseinandergenomen.
- Werkstattromantik
der Rahmen wird auch neu lackiert. Mein Budget ist begrenzt. Das bedeutet Teile aufarbeiten,
erst tauschen wenn es nicht anders geht.
Zu meiner Freude konnte ich feststellen, daß der erste. Übermasskolben
bereits drinn ist. Mir ist aber die Spannschiene des Kettenspanners aufgefallen. Diese zeigt deutliche
Einlaufspuren.
- Spannschiene Steuerkette
im mittleren Teil etwa 0,3 mm.
Muss die Schiene ausgetauscht werden ?
