Bezugsquelle Gummidurchführung Kotiverlängerung ?

[chris.perjalanan]

Moin !

Stimmt das so mit der Verlegung der Kabel am Motor ? Laut Exlplosionszeichnung muss da noch das flache Blech ran welches ich mal auch mit aufs Foto gepackt habe aber dann müsste die ganze Sache unter der Schaltwelle verlegt werden ...

Vielleicht hat mal wer ein aussagekräftiges Foto, auch wo genau das Kabel-Halteblech auf der rechten Seite am Kupplungsdeckel dran kommt, da bin ich mir nämlich auch nicht so sicher !



Gruß,
Chris

[Hiha]

Nein, das stimmt nicht. Das von Dir verwendete Blech stützt das Unterbrecherkabel auf der anderen Motorseite ab.
Das richtige Blech ist das rechts unten auf dem Foto, und wird mit einer sehr kurzen Schraube in der freien Gewindebohrung auf 2:00 zur Schaltwelle befestigt.
Ich such mal ein Foto.

Gruß
Hans

[sixtyfour]

Stimmt. Ich hab´mal im Archiv gewühlt. Das letzte Bild zeigt die Platzierung deiner irrtümlich verwendeten "Unterbrecherkabelspange".
Gruß, Markus

[chris.perjalanan]

Danke !

Nach dem flachen Blech geht das Kabel dann im kleinen Bogen hinten rum nochmal durch den dritten Halter nach oben ( siehe roter Pfeil ) oder kommen da Zündungsentlüftungs-Schlauch und Vergaserüberlauf durch ?

Gruß,
Chris

[caferacer]

Servus,
nein, der Entlüftungsschlauch der LIMA geht vom Kunstoffnippel rechts oberhalb des Limadeckels dem Motorgehäuse folgend in Richtung Regler , dann nach oben am Luftfiltergehäuse eingeclipst und sollte anschließend im Bogen wieder nach unten geführt werden. Er endet meist in Höhe der Ölabscheidung.
Ansonsten hier mal ein Link zu einem Beitrag wo die Kabelführung als PDF hinterlegt ist.
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... e+verlegen
LG
Thomas

[rei97]

Also:
Beim Entlüftungsschlauch der Lima mit dem Penökel links oben auf dem Block bin ich zig male auf den Montagefehler ab Werk gestoßen. Wer viel Gelände incl. Nassfahrten absolviert, sollte den Schlauch verlängert unter die Sitzbank führen.
Wer nur Straße fährt oder auch für SR500 Fahrer gilt: Keine Dichtung an den Deckel links, aber ein mit der 3kt Feile erzeugtes Loch im Deckel ganz unten. Jeglicher Wassereintritt läuft wieder ab.
Oben am Block kann man getrost das Loch oder den Winkel mit einem Bisschen Schlauch zu machen.
Regards
Rei97

[Hiha]

Nach dem flachen Blech geht das Kabel dann im kleinen Bogen hinten rum nochmal durch den dritten Halter nach oben ( siehe roter Pfeil )

Diesen dritten Halter hatte bisher keine der XTs die mir in die Finger gekommen ist. Ich glaube fast, den gibts nicht.

Gruß
Hans

[Frank M]

doch doch, der ist nur meistens in eine fingerdicke Kruste Kettenfett und Strassendreck eingepackt und quasi unsichtbar konserviert.

[rei97]

Also:
Den hab ich 2013 mindestens 8 mal ausgegraben.
Regards
Rei97

[seefreedo]

Stimmt. Ich hab´mal im Archiv gewühlt. Das letzte Bild zeigt die Platzierung deiner irrtümlich verwendeten "Unterbrecherkabelspange".
Gruß, Markus

Schöne Bilder, schöner Motor

[sixtyfour]

... und läuft immer noch. Die fotogene Spange aus Bild 3 hatte ich dereinst übrigens von Dir.

[chris.perjalanan]

Irgendwie schmiert Winrar für Mac ständig ab, daher kann ich die Archive mit der Kabelverlegung leider nicht öffnen aber da sollte dann ja ersichtlich werden wofür die omninöse Klammer hinten am Motor da ist.

Ich nutze das Topic hier in Zukunft mal für aufkommende Fragen zur Restauration bzw. dem die nächsten Wochen erfolgenden Wiederzusammenbau um nicht immer wieder für jeden Kleinscheiß ein neues zu eröffnen.

--->

Weiß wer, ob es den festgenieteten Gummilappen für die Durchführung für den Krümmer in der "Kotflügelverlängerung" aus Plastik einzeln irgendwo zu kaufen gibt ?

Gruß,
Chris

[sixtyfour]

Ich nutze das Topic hier in Zukunft mal für aufkommende Fragen zur Restauration bzw. dem die nächsten Wochen erfolgenden Wiederzusammenbau um nicht immer wieder für jeden Kleinscheiß ein neues zu eröffnen.

Keine gute Idee. Besser: einzelne, eindeutige Themen mit eindeutigen Fragen. Hilft dir und anderen, auch in Bezug auf die Forums-History.

[Idefix]

Hallo Chris,
habe mir in der Bucht bzw. bei Alpha-tt.de
FKM 75 Kautschuk in 2mm Stärke besorgt, das Teil am Muster des alten ausgeschnitten und mit Blindnieten und Unterlegscheiben am Kotklügel befestigt.
Der Kautschuk soll 300° C abkönnen.

Auch nach einem Jahr Gebrauch sieht das Ganze noch gut aus.
VG Hermann

[Niklas]

Moin Hermann, guter Tip!!! Muss ich auch mal testen!!!

Grüsse, Niklas