Pirelli MT 43 Pro Trial

[XT-Nick]

http://www.pirelli.com/tyre/de/de/motor ... trial.html

Habe ich heute an einer Beta Alp 200 gesehen. Schöner Look für die XT.

Kennt oder fährt den jemand hier? Zumindest der hintere sollte doch passen.

[T-CAR]

Ich habe den Reifen auf meinem zweiten Felgensatz für meine KTM EXC 250 montiert.

Ich befürchte das der Reifen vom Aussendurchmesser zu groß für die XT Schwinge ist. Der 18" ist fast genau so hoch wie der 21" Ausserdem lassen die Dinger sich wegen der verstärkten Karkasse schwer montieren. Ich habe mir bei der Montage das Montiereisen ins Gesicht geschlagen.
Erfahrungen kann ich nur zum offroadbetrieb geben. Im trockenen funktionieren die super auf der Enduro. Im Schlamm geht kaum noch was weil sich der Reifen nicht reinigt.
Kann mir aber auch nicht vorstellen das er auf Asphalt gut funktioniert weil er scharfkantig von der Lauffläche zu Seitenwand ausgebildet ist. Einzig der Preis ist unschlagbar. Im Gegensatz zu anderen Trialreifen kostet er weniger wie die Hälfte. Ein Trialfahrer würde den Reifen aber auch höchstens auf eine Ausstellungsmaschine montieren weil er viel zu hart ist.
Gruß
Manfred

[XT-Nick]

Ja schade, denn der Reifen erinnert mich doch sehr ans Original und auf der Beta Alp sah er wirklich gut aus

[Hiha]

Der Reifen hat vorn und hinten völlig normale Durchmesser, ich hab ihn aktuell auf einer Honda TLR200Reflex und einer 125er Fantic trial. Auf der XT hatte ich ihn hinten auch schon mal eine Zeitlang, aber für vorn gibts ihn nicht in 3.00-21, denn die Trialer haben üblicherweise 2,75-21
Zu montieren ist er IMHO wie alle anderen Reifen auch, ich hab keinerlei Unterschiede in der Montageschwierigkeit feststellen können, und ich mach das immer mit zwei 20cm-Montiereisen.
Im echten Trialbetrieb ist er nicht so geeignet wie z.B. die Michelins, die Gummimischung ist eher alltagstauglich. Auf der Straße hat er recht guten Grip, die Haltbarkeit ist akzeptabel für einen Trialreifen. Dazu ist er so ziemlich das preiswerteste was man an Trialreifen kriegen kann.

Gruß
Hans

[XT-Nick]

Ich befürchte das der Reifen vom Aussendurchmesser zu groß für die XT Schwinge ist. Der 18" ist fast genau so hoch wie der 21"

Der Reifen hat vorn und hinten völlig normale Durchmesser, ich hab ihn aktuell auf einer Honda TLR200Reflex und einer 125er Fantic trial. Auf der XT hatte ich ihn hinten auch schon mal eine Zeitlang,

Ok, also sollte er zumindest für hinten eine Alternative sein, wenn man möglichst originalen Look bei guter Alltagstauglichkeit sucht. Und Mischbereifung ist auf der XT 500 ja erlaubt. Nur, welcher Reifenhersteller bietet ein ähnliches Profil, das auch vorne passt?

[Hiha]

Mitas E05 hat so ein Profil bei 3.00-21. Die Auswahl ist in der Tat recht klein geworden.

Gruß
Hans

[T-CAR]

Aussendurchmesser MT 43 Hinten 70cm
Aussendurchmesser MT 43 Vorne 71cm
Aussendurchmesser 6 Days extreme Hinten 67,5cm
Mir ist das aufgefallen weil ich einen 2. Radsatz eingebaut habe. Bei gleicher Stellung der Kettenspanner schliff der MT 43 an der Schwinge.
Und das man beim Aufziehen eines Reifens mit verstärkter Karkasse keinen Unterschied zu einem mit normaler Karkasse merkt finde ich bemerkenswert. Vielleicht ging es bei mir etwas schwerer weil ich mit 4,5mm Schläuchen und 2 Reifenhaltern montiert habe.
Über Fahreindrücke auf Asphalt berichte ich grundsätzlich ungern weil das zu subjektiv ist.
Gruß
Manfred