Schon über 1000 Beiträge.

[Jonni]

Nochmal eine kleine Anmerkung zum Forum:
Wie Ihr alle sehen könnt, sind hier bereits über 1000 Beiträge gepostet worden.
Weiter so. Dann wird das hier die groesste XT-500-Know-How-Datenbank des Universums

[Mr. Polish]

Aber eins versteh ich nicht ganz: Wer hat hier Know-How??
Weiter so
Gruss, Fabi

[steamhammer]

No hau, watt'n datt???

Männo, hat das gedauert, bis ich gemerkt habe, daß die Fuhre keinen E-Starter hat. Hat immer nur so'n komisches Mööööööhhhht gegeben, wenn ich auf den Starterknopf gedrückt habe.

Und denn, als sie endlich lief, hab' ich den roten Deckel abgeschraubt und Kühlflüssigkeit bis oben hinne aufgefüllt. Fehlte ja total da so.... Dann machte der Motor immer so 'ne Geräusche, wie unsere Waschmaschine im Spülgang.

Da dachte ich mir, daß vielleicht Öl fehlt. Leute neee, was für eine Fehlkonstruktion Wißt ihr, wie lange das gedauert hat 'nen halben Liter durch dieses kleine Einfülllöchlein rechts vom Zylinder zu bekommen? Tagelang........

Nee ehrlich, Drecksklumpen das! Aber immer noch besser, als 'ne F 650. Dat ist ja ein Einwegmopped. Ist der Tank leer ist essig, die hat ja nichtmal 'ne Einfüllöffnung im Tank.........

Nu sacht mal, habt ihr auch so 'ne Erfahrungen gemacht

[Frank M]

Aber klar...

4 Lenkerlichtschalter, 3 Scheinwerfereinsätze und div. Birnchen und Strippen habe ich getauscht, um von Stand- auf Fahrlicht umzuschalten zu können. Das hat 'ne ganze Menge Lüsterklemmen und Isolierband gekostet... aber jetzt geht alles, glaube ich.

Genauso blödsinnig ist die Isolation der Warmwassergriffheizung an der Querstrebe des Lenkers. Bei so vielen Lücken in der Isolation braucht man sich ja auch nicht wundern, daß da nix heizt. Das habe ich dann so richtig nachisoliert, gebracht hat's aber auch nichts.

Die Härte ist allerdings der Gepäckriemen. Hast Du mal versucht da einen Schlafsack drunter zu kriegen? ...und dann mitten auf der Sitzbank, man o man.

Ganz praktisch hingegen finde ich das grosse Staufach mit dem geschraubten Deckel hinter der Seitenverkleidung rechts. Seit ich die Sachen darin immer in einer Tüte lagere, verschwindet komischerweise auch nichts mehr.

Nachdem ich nun so ziemlich alles an Zubehör drangeschraubt habe (z.B. Sissybar, Schmutzfänger vo.+hi.,Aufkleber, Packschränke li.+re., Topcase mit Bremsleuchte, Speichenreflektoren etc.) wird's langweilig und ich wollte mal fragen ob hier jemand schon mal eine Anhängerkupplung montiert hat. Das habe ich mal einer ColdWring so gesehen und wäre doch echt cool, oder?

[xt77]

[Frank M]

Hallo xt77,

die Masse ist es! Ich habe hier so'nen Spezie an der Hand und der sacht "die Masse ist der Fehler". Also gar nicht dumm, habe ich mir eine grosse gezackte Scheibe im Ø des Hinterrades mit in die Schwinge geschraubt. Mit Schleifring und 'nem richtig dicken Kabel dran. Was soll ich sagen, ähem, Masse hab ich jetzt aber erstmal massig.

Der Tipp mit dem Anhänger ist klasse. Hätte ich eigentlich auch selber drauf kommen können. Und falls es keine Anhängerkupplung dazu gibt, "dann nimmste en büschen Droot..."

Mensch, dann kriege ich ja auch endlich ein kleines Kennzeichen...

suupaa

[Andy]

Moin Moin,
über Fünftausend Beiträge --------- .
Bei Tausend fand man´s noch bemerkenswert. Na Ja vielleicht kommt ja noch mal ein Jubelschrei zum Zehntausendsten

[Jonni]

Holla, schon über 5000. Habe ich garnicht mitbekommen.
Ausserdem gibt es jetzt auch bereits über 100 Datenblätter! Finde ich auch nicht soooo schlecht.

Bin immer wieder erstaunt.

Jonni

[XT-Nigel]

@Frank M

ein Freund hat eine gebrauchte XT gegauft und jetzt kommts: mit Professioneller Anhängerkupplung! Falls Du zu Deiner Sissy Bar die Anhängerkupplung dranbauen möchtest, dann schreibe mir eine PM!
Ich gebe Dir dann die Koordinaten...

Gruß

Frank

[Frank M]

ach nee, lass mal. Mittlerweile habe ich eine Rockingerkupplung dran, da geht dann sogar ein Wohnwagen hinter. Leider zieht die XT mit einem vollen Gummiwagen dran nicht mehr so richtig, kennt einer das Problem? Kann das an den Reifen liegen?

Gruß Frank

[Niklas]

Klar, datt liegt an dem extrem dicken Niederquerschnittsreifen den die XT hinten drauf hat . 4.00-18, viel zu fett. Meine alte Dame läuft jetzt sogar mit JUMBO LKW-Hänger noch 180 km/h, seit ich auf 2.00-18 umgerüstet habe. Dazu musste ich ein Stück aus dem Felgenring sägen aber ansonsten.... geht jetzt auch besser in die Kurven, extrem handlich das Teil (jedenfalls ohne LKW-Anhänger).