XT500.org - Das Forum -

Moin moin!

Ich hab folgendes Anliegen:
Möchte einen XT-Motor für meinen Crosser aufbauen - ohne Elektrik.
(Nur Lima, Zündung und Killschalter ist dran)

Habe dafür ein gutes SR Gehäuse liegen.
Leider ja ohne die Bohrung für die Unterbrechernockenwelle.
Hat das schon mal jemand nachgebohrt oder kennt wen der das kann?
Die kontaktlose Zündung kann ich nicht verwenden ohne Batterie usw. - richtig?

Ich würde auch mein SR-Gehäuse gegen ein XT-Gehäuse tauschen.

Was meint Ihr?

Schöne Grüße aus HL,

Heiko

Moin, Moin Heiko!

Hat das schon mal jemand nachgebohrt oder kennt wen der das kann?

XTom müßte das schon gemacht haben. Einfach hier die Suchfunktion bemühen.

Die kontaktlose Zündung kann ich nicht verwenden ohne Batterie usw. - richtig?

Falsch - Die SR-Zündung läuft auch ohne Batterie, aber natürlich nicht ohne CDI.

Ich würde auch mein SR-Gehäuse gegen ein XT-Gehäuse tauschen.

Da bekommst Du hier wohl Probleme, jemanden zu finden, der mit Dir tauscht.

Hallo.

Gehen tut das .

ABER

die mitte der bohrung für das unterbrecherzahnrad wird ja so gesehen durch die bohrung im kupplungsdeckel vorgegeben.

Blöde Größe der Bohrung 9 mm- hast du so eine reibahle ?



und entweder hast du ne fräse von maho oder Deckel im Keller.

oder du beauftragst wen , der es macht .

Der will aber soviel dafür , das es für 2 XT gehäuse reicht .


Nimm doch den SR Motor - so einige XT Crossen fahren damit rum .( Beste und einfachste Lösung )

Viel Glück ...

Kostja

Hallo
wenn du richtig Crossen willst kauf dir ne 440er Maico dann geht das ,und du mußt nichts umbauen,alles andere lohnt kaum
Gruß
Harry

Danke für die Infos.
Das das geht finde ich gut.
Hab noch ein paar Rumpfmotoren von der SR in der Garage liegen.
Damit wäre die Ersatzteilversorgung erstmal gesichert - sogar mit größeren Ventilen

Sollte mit der CDI dann eigenlich nicht so schwer sein.
Wäre doch nur LiMa-Schwarz mit CDI und Zündspule verbinden und Kill-Schalter mit rein,
oder liege ich da falsch?

Für weitere Tipps bin ich immer dankbar!

Heiko

Ne Maico will ich nicht.

Hab meine Yamco.
Da ist das tolle Fahrwerk mit dem tollen XT-Motor kombiniert.....

Heiko

Damit wäre die Ersatzteilversorgung erstmal gesichert - sogar mit größeren Ventilen

Kleine Ventile hatten nur die ganz alten XTs vor 1980.

Gruß
Hans

Moin moin!

Ich hab folgendes Anliegen:
Möchte einen XT-Motor für meinen Crosser aufbauen - ohne Elektrik.
(Nur Lima, Zündung und Killschalter ist dran)

Habe dafür ein gutes SR Gehäuse liegen.
Leider ja ohne die Bohrung für die Unterbrechernockenwelle.
Hat das schon mal jemand nachgebohrt oder kennt wen der das kann?
Die kontaktlose Zündung kann ich nicht verwenden ohne Batterie usw. - richtig?

Ich würde auch mein SR-Gehäuse gegen ein XT-Gehäuse tauschen.

Was meint Ihr?

Schöne Grüße aus HL,

Heiko

Moin Heiko,

ich hab`s schon dreimal auch ohne Fräse gemacht. (Vor-)Bohren tue ich mit einer Vorrichtung durch den Kupplungsdeckel. Für das Reiben benötigt man mehrere 1/100 abgestufte Reibahlen. Hab ich auffe Arbeit. Aber wie schon geschrieben, kannst Du Dir für den Aufwand ein Gehäuse aus der Bucht holen.
btw. vielleicht habe ich noch ein XT-Gehäuse zum Verkaufen, ich müßte mal schauen.

Gruß aus Kiel
Theo

Dann ist mein Motor von vor 1980

Also:
hattest Du nicht einen SR Motor?
Er sagte die ganz alten XTs....
Die ganz alten SRs hatten die grosse Kurbelwelle, bei der die Wangen teilweise Rohlingsflecken haben.
Regards
Rei97

Moin moin!
...
Ich würde auch mein SR-Gehäuse gegen ein XT-Gehäuse tauschen.

Was meint Ihr?

Schöne Grüße aus HL,

Heiko

frag mal bei den SR`lern

Also:
hattest Du nicht einen SR Motor?
Er sagte die ganz alten XTs....
Die ganz alten SRs hatten die grosse Kurbelwelle, bei der die Wangen teilweise Rohlingsflecken haben.
Regards
Rei97

Moin!

Ich hab jetzt einen XT-Motor mit kleinen Ventilen drin.
Parallel möchte ich einen Ersatzmotor aufbauen.
Dafür liegen diverse SR-Teile vor.

Gruß Heiko

HiHi

frag mal bei den SR`lern

hättest auch sagen können "frag mal die Parallelklasse"

Peter