Suzuki RM 250 Gabel Bj. 80/81

[newcomer]

Moin XT-Freunde,

ich wünsche euch erstmal ein frohes neues unfallfreies Jahr.
Mir ist eine Suzuki RM 250 Gabel Bj. 1980/81 mit 38 mm Standrohren über den Weg gelaufen, die ich nun in meine Crosse einbauen möchte. Leider fehlt mir das passende Vorderrad und die dazugehörige Bremsankerplatte. Wir haben beim letzte Schrauberabend versucht ein XT Vorderrad mit einer Bremsankerplatte vor 1980 (alte Vers.) und nach 1980 einzubauen, aber es klappte nicht so richtig, da die Aufnahme an der Gabel zu kurz ist bzw. der Bremsnocken sich dann nicht bewegen läßt. Die Fagen sind nun, hat jemand von euch noch ein Suzuki Vorderrad und Bremsankerplatte abzugeben (Anzeige gebe ich noch auf) bzw. weis welches Baujahr an Vorderrad (evtl. anderes Modell) in diese Gabel passen könnte oder hat vielleicht die Gabel sogar verbaut und ein Distanzgestück (Foto etc.?) gebastelt.

Vielen Dank schon mal.

Claus

[steamhammer]

Moin,

stell mal bitte ein Foto des Tauchrohres bremsseits ein. Vllt. kann ich Dir dann einen Tip geben.

Gruß.........

[Frank M]

wenn ich das richtig verstanden habe schleift der Bremshebel der Ankerplatte am Tauchrohr, wenn der Anguss in die Ankerplatte greift?

Der Bremshebel an der Ankerplatte von der XT550 liegt in einer Art Aussparung und somit etwas tiefer. Nachteil: 150mm Trommeldurchmesser habe ich bisher nur am 550er Vorderrad gefunden, d. h. du musst das komplette 550er Vorderrad verbauen. Achsdurchmesser passt, ggf. muss die Aufnahme für die Tachowelle noch verschlossen und entfernt werden.

[newcomer]

Hallo Frank,

du hast recht. Der Anguss ist zu kurz, wenn das Rad mittig sitzt. Es sitzt fast an der gleichen Position, wie bei der XT 500 Gabel. Deshalb haben wir es auch mit beiden (alt/neu)Bremsankerpatten probiert, aber keine sinnvolle Lösung herausbekommen. Die Bremsankerplatte bzw. Rad der XT 550 könnte eine Lösung sein, wenn mein kein Suzukirad auftreiben kann.

VG

Claus

[HorXT]

Hallo Frank,

du hast recht. Der Anguss ist zu kurz, wenn das Rad mittig sitzt. Es sitzt fast an der gleichen Position, wie bei der XT 500 Gabel. Deshalb haben wir es auch mit beiden (alt/neu)Bremsankerpatten probiert, aber keine sinnvolle Lösung herausbekommen. Die Bremsankerplatte bzw. Rad der XT 550 könnte eine Lösung sein, wenn mein kein Suzukirad auftreiben kann.

VG

Claus

Hmmm....

Auftragsschweissen des Angusses am Gabelholm könnte auch gehen - wieviele mm fehlen denn?

Kick it
HorXT

[Hamburger Jung]

Moin Claus,

und, bist Du da schon irgendwie weiter gekommen?

550er Bremsankerplatte hätte ich, könnte man ja mal dranhalten, ob`s passen würde.


Schöne Grüße
Olli

[knorri1]

OFF TOPIC:

Für alle Gabelfetischisten:

Ich habe immer noch eine wunderschöne DR350 Gabel samt Rad zum Spottpreis
zum Verkauf. Ich denke gerade für einen Crosser ist das TOP-Material. Viele haben sich zwar gemeldet, aus dem Arsch kommt aber keiner.........

Gruß, Knorri

[YAMAHARDY]

Ich habe immer noch eine wunderschöne DR350 Gabel samt Rad zum Spottpreis
zum Verkauf.
Gruß, Knorri

Ist ja so ruhig hier!?


Gruß Hardy

[seefreedo]

Ist ja so ruhig hier!?

Das solltest Du aber nicht "persönlich" nehmen, Hardy !

Matthias

[ulrich]

...hat jemand von euch noch ein Suzuki Vorderrad und Bremsankerplatte abzugeben (Anzeige gebe ich noch auf) bzw. weis welches Baujahr an Vorderrad (evtl. anderes Modell) in diese Gabel passen könnte .Claus

Ich kenne einen Suzuki Twinshock RM/PE-Fahrer/Sammler aus Süddeutschland, den kannst ja mal fragen.
Adresse bei Bedarf über PN.

Gruß

[Gast]

in den Offroadforen auch mal nachfragen....könnte helfen....hab dort grad ne KDX 250 verkauft fürn Kumpel...
oder, watt iss mitm DR500; DR400 SP370 Rad....DR500 musst du zum anpassen mal den Optiker Andreas vom Stammtisch Hamburg anhauen...DR500 Rad is grad in der bucht zu finden...


gruß

georg

[Jeanjean]

@ Ulrich,
meist du derjenige, der mit der PE in Zschopau gefahren ist?

@newcomer,

RM bzw. PE-Trommel haben Ø130 mm (XT Ø 160 mm). Ob mann damit die gleiche Bremsleitung erzeugen kann...

Nichtdestotrotz: die Nut zur Aufnahme der Bremsanker ist bei RM / PE 16 mm breit, bei der XT 17 mm. Abhilfe: an der Bremsankerplatte 5/10 mm pro Seite abfeilen.



Der Versatz Achsaufnahme / Nut beträgt bei einer PE-Ankerplatte 15 mm. XT ab Bj. '80: 25 mm.




Ich habe ein XT-Ankerplatte Bj. ab '80 so abgedreht, das man sie an einer '79-Gabel einbauen kann. So würde es funktionnieren. Habe aber nicht geschaut, ob der Bremshebel schleift.

Achsabstand RM / PE-Standröhre: 180 mm (XT: 185 mm). Eventuell steht das Rad 5 mm außer Mitte.

Mehr Bilder / Maße auf Anfrage.

Gruß.

Jeanjean

[Jeanjean]

Habe noch mal geschaut und dein Problem verstanden.
Mit der RM-Gabel wirst du keine XT-Ankerplatte benutzen können. So wie ich das sehe wird die Bremsnocke immer mit dem Tauchrohr kollidieren.

Mit einer YZ-Gabel scheint es zu funktionnieren.



jeanjean

[knorri1]

Ist ja so ruhig hier!?


Das liegt vielleicht daran, daß ich nett bin.
Danke an die Toleranten.

Knorri

[newcomer]

Hallo Xt-Freunde,

danke erstmal für eure Tips und Anregungen. Ich werde mal versuchen diese umzusetzen (soweit die Familie mir Zeit läßt). Olli, mit deiner Ankerplatte der XT 550 können wir ja es auch mal probieren. Es fehlen eigentlich nur ca. 3-5 mm mit einer XT 500 Ankerplatte vor Bj. 80. Dabei würde das Rad auch fast mittig sitzen und der Bremshebel gerade so am Gabelholm vorbei gehen. Deshalb wäre natürlich vielleicht ein Aufschweißen am Gabelholm erste Wahl, aber dass gefällt mir nicht wirklich. Die Achse der XT 500 vor Bj. 80 paßt auf jeden Fall vom Gewinde her. Kann leider zurzeit keine Fotos machen.

Viele Grüße

Claus