XT500.org - Das Forum -

Besteht hier Interesse an einer Sammlung von Zeichnungen und CAD Modellen für jedermann.

Mir schwebt vor, so zu einer kompletten 3D XT zu gelangen, was bei Umbauten und vor allen Reproduktion von großer Hilfe wäre.

Wie siehts aus?

Ich blinke mal !!!!


MfG Joerg
STEP Datei mit allen Innereien, Birne, Fassung etc. ist leider zu groß zum hochladen.

ich kann zwar mit den Dateien so nix anfangen, sind aber schön anzuschauen und finde es klasse, wenn sich jemand die Arbeit macht. Wer weiß, wofür es irgendwann nochmal gut ist...

Servus Poofy,
sehe 1ter Beitrag. Also herzlich Willkommen.

Hier im Forum gibt es ein paar Leute die sich mit der CAD Geschichte auseinandersetzen.
Guckst Du:

In der PDF Datei siehst Du schon eine rolling XT:

http://xt500.org/68eustw03ihkmsez/viewt ... &hilit=cad


Einiges fehlt da noch. Das wär doch was für Dich oder?

Grüße
Thomas

Besteht hier Interesse an einer Sammlung von Zeichnungen und CAD Modellen für jedermann.
Mir schwebt vor, so zu einer kompletten 3D XT zu gelangen, was bei Umbauten und vor allen Reproduktion von großer Hilfe wäre.
Wie siehts aus?
Ich blinke mal !!!!
MfG Joerg

Hallo Jö(oe?)rg,
prima Sache ,
diesen Ansatz gabs schon mal:
http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... &hilit=cad
Trotz mehrmaliger, leider vergeblichen, Versuchen mit Ralf (motocrampon) in Verbindung zu treten, halte ich an der Sache fest.

Per CAD erfasse ich halt nur dringliche Dinge, um zu einer Lösung zu kommen:
aktuell wäre das der kpl. SR/ XT Kurbeltrieb.
Mit einem geeigneten Berechnungsprogramm erhoffe ich fundierte Kenntnisse über den dynamischen Ablauf, Stichwort Wuchtfaktor, zu erhalten.
Das Modell vom Kolben samt Zubehör fehlt noch, das ist ne typische "Draussen-ist-schlecht-Wetter" Fleiß Arbeit.
Möchtest Du dabei mithelfen?
Achso, ich arbeite mit SolidWorks...
Gruß Pit.

Hi Pit,

gerne bin ich mit dabei.

Die PDF Modelle sind toll, ich strebe aber korrekte Modelle für Zeichnungsableitungen an. Das geht wohl nich mit PDFs.

Ich arbeite mit dem "Erfinder", was aber dank STEP kein Problem sein sollte.

Wollen wir denn mal mit dem Kolben anfangen?

Gruss J rg

Na Jungs, Ihr werdet das schon machen. Respekt und weiter so. Freue mich schon zu sehen wie es weitergeht.
Grüße
Thomas

...
gerne bin ich mit dabei.
Die PDF Modelle sind toll, ich strebe aber korrekte Modelle für Zeichnungsableitungen an. Das geht wohl nich mit PDFs.
Ich arbeite mit dem "Erfinder", was aber dank STEP kein Problem sein sollte.
Wollen wir denn mal mit dem Kolben anfangen?
Gruss J rg

Hallo Jörg,
ein Datenaustausch zwischen Inventor 2008 und SolidWorks mit STEP sollte möglich sein.
Also, wie bereits erwähnt, habe ich den Kurbeltrieb soweit als Modell fertig...was noch fehlt sind der Kolben mit Zubehör.
Über Deine Mithilfe würde ich mich sehr freuen!
Hast Du einen XT/ SR Kolben mit Kolbenringen und Kolbenbolzen zum ausmessen?
Gruß Pit.

Bleibt bitte beim XT Kolben. Der Kolbenbolzen ist bei der SR meines Wissens anders. Wenn dann scho gscheid.

Grüße
Thomas

Bleibt bitte beim XT Kolben. Der Kolbenbolzen ist bei der SR meines Wissens anders. Wenn dann scho gscheid.

Grüße
Thomas

Hallo Thomas,

da sind schon Unterschiede vorhanden.
Also, selbst ausgewogen: Gewichte Kolben (kpl.)

1.) XT Bj. '77 => 470 gr.
2.) SR Bj. '83 => 475 gr.
3.) SR Bj. '78 => 480 gr.
4.) SR Bj. '92 => 489 gr.

Die Zuordnung der Kolbengewichte kann ich im CAD Modell auch manuell vornehmen.

das nenne ich mal kompetent und ausgewogen. So detailiert kannte ich das noch nicht.
Ich sehe schon hier sind die Richtigen zu Gange.
Grüße und weiter so. Danke schon mal.
Grüße
Thomas

Hi Pit,

ich war eben im Reich des Bösen.

Da habe ich ein schönes Exemplar +0,25 gefunden, vollständig beringt, aber ohne Kolbenbolzen und Sicherungsringe.

Damit könnte ich loslegen.

Gruß J örg

...
Da habe ich ein schönes Exemplar +0,25 gefunden, vollständig beringt, aber ohne Kolbenbolzen und Sicherungsringe.
Damit könnte ich loslegen.
...

Prima!!
Dann leg mal los!
Den Kolbenbolzen usw. werde ich dann ergänzen...
Bin mal gespannt, ob das mit dem konvertieren der Daten klappt.
Gruß Pit.

...
Da habe ich ein schönes Exemplar +0,25 gefunden, vollständig beringt, aber ohne Kolbenbolzen und Sicherungsringe.
Damit könnte ich loslegen.
...

Prima!!
Dann leg mal los!
Den Kolbenbolzen usw. werde ich dann ergänzen...
Bin mal gespannt, ob das mit dem konvertieren der Daten klappt.
Gruß Pit.

Hallo Poofy,
wie ist denn nun der Stand der Dinge??
Du hast Dich ja leider seit langem nicht mehr gemeldet!
Ich warte auf das Origianal Kolben Modell!

Ich war in dieser Zeit nicht untätig und habe meine Kurbelwellen Konfiguration schon mal fertiggestellt:
KW klein+ Carrillo Pleuel+ 95er JE Kolben kpl.
Gruß Pit.

Hi Pit,

tut mir leid, ich bin im Moment ein bißchen viel auf Arbeit eingespannt.
Der arme Kolben liegt seit Wochen auf der Fensterbank.
Ich hoffe während der Feiertage die Sache erledigt zu kriegen.

Hab noch ein bißchen Geduld.


...und: Respekt!

Gruß J rg

Nachdem ein Spammer diesen Pfred hochgeholt hat, werd ich ihn sinnvoll ergänzen:
Weil zum Jahresende Geld für eine Softwarebeschaffung übrig war, und ein Kollege sein entdongeltes Programm endlich legalisieren wollte,
bin ich in der glücklichen Lage, endlich SolidWorks lernen zu dürfen.
Der Umstieg vom 2D auf 3D-CAD ist nicht ganz trivial, und auch nicht gerade intuitiv, aber es werd scho

Gruß
Hans