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Vorab: Ich habe dazu im Forum nichtsgefunden. Vermutlich etwas übersehen....
Wie krieg ich das komplette Teil raus?

Hallo, möchtest du wissen wie du die ganze Welle rausbekommst oder nur den Schwarzen Stellknopf?
Also die ganze Welle bekommst du heraus, indem du diese(Roter Pfeil) Sicherungsscheibe entfernst!
Den Tacho vorher zerlegen vorausgesetzt

Gruß Hardy

Also doch zerlegen.... Und wenn's nur das Knöpsche wär....? Vielleicht krieg ich die Welle ja wieder von außen gerade.

Also doch zerlegen.... Und wenn's nur das Knöpsche wär....? Vielleicht krieg ich die Welle ja wieder von außen gerade.

Warte mal ich versuche zu erraten was du machen möchtest... hmm... also dein Schwarzer Stellknopf ist defekt und du willst diesen ersetzen!!! Nein, jetzt hab ich´s : Diese Welle ist verbogen und du willst sie ersetzen! Nein, auch nicht! Hmm... na ich komm schon noch drauf!

Nee jetzt mal im ernst was willst du machen? Die Welle von außen erneuern, weil sie verbogen ist oder nur den Schwarzen Stellknopf erneuern, weil der kaputt ist?

Gruß Hardy

Das Gummi, bzw die Gummimanschette ist gerissen und die Welle ist krumm. Ich habe noch einen zweiten Tacho, von dem ich die Teile tauschen möchte/könnte..

Die Welle zu tauschen ohne den Tacho aufzumachen geht nicht, den Schwarzen Knopf und die Gummi-Manschette von außen tauschen geht! Sind die Teile von dem anderen Tacho bereits ausgebaut? Wenn nicht, warum nimmst du nicht den anderen Tacho! Einen Tacho öffnen dauert 10 Minuten!

Gruß Hardy

Hi,

nun erzähl doch auch mal, wie man den Schwarzen Knopf und die Gummi-Manschette von außen tauschen kann. Sitzt ja ziemlich fest. Ist der Knopf gesichert?

Ich hätte jetzt auch gern gewußt, wie ich das Stellrädchen ab bekomme. ...
Gruß an Hardy: Ich bin mir sicher, dass Du so ein Instrument in 10 Minuten aufkriegst. Ich finde auch Deine Technik, sie zu öffnen, toll. Weitaus besser, als den Ring aufzuschneiden. Ich habe nur Angst, dass ich bei meinen Bördelkünsten den Ring komplett schreddere.

Es kommt darauf an, ob du den Alten (Grau mit Weißen Zeiger) oder den Neuen (Schwarz mit Orangen Zeiger) hast! Bei den Alten Tachos brauchst du nur diese kleine Schraube im innern des Schwarzen Knopfs lösen! Bei den neuen Tachos machst du den Knopf ein bisschen warm und klopfst ihn mit Hilfe eines Maulschlüssels und einem Hammer herunter!
Zum wieder verschließen der Tachos habe ich mir einen Becher aus Kunststoff drehen lassen, damit kann ich den Chromring gleichmäßig zubördeln! Mit diesem Becher kann ich die Tachos auch wunderbar öffnen!

Gruß Hardy

Zum wieder verschließen der Tachos habe ich mir einen Becher aus Kunststoff drehen lassen, damit kann ich den Chromring gleichmäßig zubördeln! Mit diesem Becher kann ich die Tachos auch wunderbar öffnen!

Gruß Hardy

Alter Nachmacher!
Gruß
Theo

Alter Nachmacher!
Gruß
Theo

Wieso

Also ich habe jetzt schweren Herzens den Tacho aufgemacht und die Sicherungsscheibe entfernt. Ich kriege die Welle aber immer noch nicht raus. Da sind noch zwei andere Sicherungsplättchen. Müssen die auch weg? Geht die Welle komplett durch? Muß ich die einzelnen Rädchen mit den Ziffern abstreifen? Hardy, hilf mir!!!

Also ich habe jetzt schweren Herzens den Tacho aufgemacht und die Sicherungsscheibe entfernt. Ich kriege die Welle aber immer noch nicht raus. Da sind noch zwei andere Sicherungsplättchen. Müssen die auch weg? Geht die Welle komplett durch? Muß ich die einzelnen Rädchen mit den Ziffern abstreifen? Hardy, hilf mir!!!

Hallo, ja das 2. Sicherungsplättchen muss auch weg! Dann kannst du die Welle komplett rausziehen!
Gruß Hardy

Hallo Hardy,

mal an dieser Stelle ein und ein Dankeschön und für deine ausführliche - und mit diesem Aufwand sicher nicht selbstverständliche – Hilfestellung in Wort und Bild.

Zugeschaut und mitgebaut – besser als Bucheli´s Erben

Beste Grüße
Markus

Vielen, vielen Dank. Ich schließe mich meinem Vorredner an!