Also
Gastmotoren sind unterdessen eine Freizeitbeschäftigung, die immer wieder bei mir auftaucht.
Diesmal war es ein Auslaßventilabriß, der harmlos ablief. Kolben mit Loch kaputter Kopf , Kolben, Kurbelwellentopend unrund... eben das volle Programm. Bei der Zerlegung fiel mir auf, daß auch im Kopf einiges auf Ölmangel sprach. Die Kippler waren Fritte (es waren 2J4er) Die NW war ebenso flach.. Der VB hatte schon gespastelt..Die Kurbelwelle war im TE unrund um 0,1mm d.h. neue KW..Nu werden Teile von verstorbenen SR/XTs rangebaut um das Werk wieder zum Laufen zu bringen.
Den Kopf muß ich noch suchen...
Regards
Rei97
Gastmotor Nr5
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rei97
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seefreedo
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rei97
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Re: Gastmotor Nr5
Also:Den Kopf muß ich noch suchen...
Matthias
und in der Bucht gefunden
Nächste Woche sollte er wieder laufbereit sein.
Regards
Rei97
noch ein paar Impressionen.
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xtjack
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Re: Gastmotor Nr5
Lochfrass am Pleulauge................ 
Jack
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Die meisten Dinge gehen nicht durch Gebrauch kaputt, sondern durch putzen....
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rei97
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Re: Gastmotor Nr5
Also:
nö, die Schmierbohrung....vom Herrn Yamaha höchst persönlich genau dort eingebracht
Das Bild sollte die Aufschläge des abgerissenen Ventiltellers zeigen, die das Topendauge unrund geprügelt haben, sodaß die Verkupferung duchgeschliffen wurde. Der Kobo wackelt am Ende +-1mm...Wieder eine Welle für den Schrott.
Regards
Rei97
nö, die Schmierbohrung....vom Herrn Yamaha höchst persönlich genau dort eingebracht
Das Bild sollte die Aufschläge des abgerissenen Ventiltellers zeigen, die das Topendauge unrund geprügelt haben, sodaß die Verkupferung duchgeschliffen wurde. Der Kobo wackelt am Ende +-1mm...Wieder eine Welle für den Schrott.
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Rei97
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