Licht flackert

[Gast]

Hallo zusammen,

ich habe da ein Problem mit dem Licht meiner XT Bj. 83 mit 12V Umbau.
Seit kurzen flackert mein Licht. Ich dachte erst an Massefehler oder so. Aber nix gefunden (oder doch irgendwo versteckt?)
Also wenn die XT im Stand ohne Licht läuft, hat die Batterie ca. 9V. Bei Gas geht es hoch auf 13,... V. Wenn ich das Licht anmache, geht die Batterie in die Knie auch unter 9V und das Licht flackert. Ohne Gas normal gleichmäßig und mit Gas, (ca. 3000 U/min) wird es mal richtig grell, wie Fernlicht, und wieder dunkler. Also flackert.Bei noch mehr Gas als ob ich nur Standlicht an habe, also fast dunkel.
Und das jetzt, wo es um 20:30 eh schon fast dunkel ist.
Hat jemand eine Idee was da defekt sein könnt? Bitte nicht ein teures Teil...

Danke schon einmal
Speedy

[rei97]

Also:
kauf Dir für 2€ ein Säureheber, dann kennst Du den Zustand der Batterie. Wenn die Sicherung kaputt ist, kann es allerdings auch zu so einer Lichtorgel kommen.
Regards
Rei97

[ingo]

Was für ein 12V-Umbau ist das?
9V bei ausgeschaltetem Licht ist jedenfalls zu wenig. Ich würde erst Mal die Batterie laden / überprüfen oder besser austauschen.
Dann kann es noch eine Scheuerstelle an einer Leitung sein, die die Spannung zusammenbrechen lässt, aber nicht so viel Strom zieht, dass die Sicherung auslöst.
Sorgfältige Sichtprüfung ist da angesagt.

Ingo

[motorang]

Eine 12V Batterie mit 9V ist kaputt, für diese Diagnose brauchts erstmal keinen Säureheber.

Gryße!
Andreas, der motorang

[Speedy]

Danke schon einmal für die schnellen Antworten.

Ich werde alle mal ausprobieren. Nur, die Batterie ist noch gar nicht so alt. Aber das hat ja nichts zu sagen...
Und wenn ich Gas gebe, geht sie ja hoch auf über 13,2 V. Nur im Stand nicht oder wenn Mopped aus ist.

Sicherung glaub ich nicht, da ja alles andere (Hupe, Blinker, mehr gibts nicht, oder?? ) funktioniert.

Ach so, es ist eine 12V Wunderlich (wunderdichnich) Anlage.

Aber heut Abend check ich erst mal die Sicherung und die Batterie.

Gruß Speedy

[ingo]

Nur, die Batterie ist noch gar nicht so alt. Aber das hat ja nichts zu sagen...

So ist es!

Und wenn ich Gas gebe, geht sie ja hoch auf über 13,2 V.

Das ist ja nicht die Batterie, das ist die Lichtmaschine, die versucht, Strom in eine kaputte Batterie zu pumpen.

Sicherung glaub ich nicht, da ja alles andere (Hupe, Blinker, mehr gibts nicht, oder?? ) funktioniert.

Richtig, dann kann die nicht kaputt sein.

Ach so, es ist eine 12V Wunderlich (wunderdichnich) Anlage.

Bei denen ist die Batterie meist nicht gut geladen, da der Hauptscheinwerfer so viel Strom zieht (Es sei denn, man fährt immer ohne Licht oder mit sehr hoher Drehzahl) . Darum sind die Batterien auch recht schnell hinüber.

Hier
http://www.ih-es.de/technik_datenbank.htm
findest Du unter Elektrik noch ein bisschen was zu lesen.

Ingo

[Speedy]

So, jetzt hab ich Batterie geladen. und siehe da, ich sehe was.
Jetzt mit voller Batterie ist das Licht ok. Egal mit oder ohne Gas.

Also werd ich morgen eine neue ordern und hoffe das war es dann.

Vielen Dank für de Hilfe.

Gruß Speedy

[Hiha]

Das ist ein Problem des Wunderlich Reglers. Wenn die Batterie nicht mehr ganz frisch ist, regelt er nicht mehr anständig.
Der Hiha-Regler hat das übrigens auch. Glump, elendigs.

Gruß
Hans

[Pivovar]

Kann Hiha´s Aussage nur bestätigen!
Zur Batterie:
vor 3 Jahren hatte ich mit Eigenbau(Hiha)Regler auch Flackern und eine nicht voll werden wollende NEUE Batterie. In einer Zelle hab unten Ablagerungen gesehen, die die Zelle kurzgeschlossen hatten. Die Batterie war grad mal ne Woche alt, deshalb bin ich ja fast dzurchgedreht weil ich ja wegen ner defekten Batterie vorher schon getauscht hatte und dadurch diese als Fehlerquelle auch ausgeschlossen hatte.
Meiner Vermutung nach könnte die noch trockene Batterie vielleicht vorm Kauf mal gefallen sein und sich die Bleischicht gelockert haben, da steckt man nie drin!