endlich alukoffer an der xt

[Lippi]

moin leute,

letztens hat mir mein kompetenter nachbar einen kofferträger "zusammengebraten", sodass ich jetzt meine geliebten aluboxen auch an der xt fahren kann. so steht ner gaanz großen tour nicht mehr allzuviel im weg

[Wühlmaus]

ZUsammengebraten? Traust du den Künsten deines Nachbarn nicht Da wird´s aber nix mit der Reise Laße dir die Schwachpunkte am träger zeigen das du weisst wo du im Urlaub schweissen mußt "Duck und Wech"

Gruß Wolfgang

[Stollentroll]

Große Reise?
Wann? Wohin?

Mal ehrlich: Sooo groooße Koffer zu soooo nem kleinen Tank sehen ein bischen...na ja unproportioniert aus. Aber daran wirst Du ja sicher noch arbeiten vor der Reise, gell?

Bis dahin kannst Du wenigstens schon mal Bier holen fahren.

Grüße vom
stollentroll

[Gast]

Große Reise?

Mal ehrlich: Sooo groooße Koffer zu soooo nem kleinen Tank sehen ein bischen...na ja unproportioniert aus. Aber daran wirst Du ja sicher noch arbeiten vor der Reise, gell?

..habe ja noch ein großes acerbiß-fass für die gute xt, dann haut es auch wieder hin mit den proportionen...

[XTom]

Lippi!

Du kommst mit nach Dakar???



XTom

[Lippi]

Mal ehrlich: Sooo groooße Koffer zu soooo nem kleinen Tank sehen ein bischen...na ja unproportioniert aus. Aber daran wirst Du ja sicher noch arbeiten vor der Reise, gell?

so nun habe ich schonmal den reinschlüssel drauf gemacht, der wüstentraum wird langsam immer reeller ;.)

[motorang]

Ah deswegen ... die Koffer sind so weit hinten damit Du davor noch Kanister packen kannst?

Gryße!
Andreas, der motorang

[Gast]

Hallo,

Mag nicht Miesepetrig sein, aber fuer die Wuestenfahrt ist Alu nicht wirklich das non plus Ultra. Mein Reinschluesseltank war nur in Europa auf harmloserem Kurzreiseeinsatz und riss regelmaessig ein.

Fuer weite Reisen: Stahl (nachteil:schwer, vorteil: ueberall schweissbar) oder Plastik (leicht und wirklich stabil). Unter 25l brauchst Du eigentlich auch gar nciht losfahren. Hier in der Atacama z.B. sind die Tankstellen auf der Panamericana meist ca 250km voneinander entfernt. Auf anderen Strecken musst Du schon mal ueber 400km ueberbruecken koennen oder mehr. Weiss nicht wie es mitlerweile in der westlichen Sahara ist, aber vor 8 Jahren musste man da auf der kuerzesten STrecke 550km ueberbruecken (ohne verfahren, ohne Mauretanische Oasenstaedte).

Ich hab uebrigens die Boxen weiter vorne und die Reservekanister hinten dran (weil die meistens leer sind).

Gruss vom
Stollentroll

[motorang]

Aber Kaltmetall hält wunderbar auf Alu

Gryße!
Andreas, der motorang

[Gast]

Hi,

Na ja, bei Meinem (dem Kindersarg) reissen v.a. die Laschen vorne immer ein. Trotz Silentbloecken und Unterfuetterung auf dem Oelrohr. Da bringt dann Kaltmetall nicht sooo viel.
Na vielleicht ist der runde Tank etwas besser gearbeitet und haelt auch Gelaende aus


Gruss vom
Stollentroll
(aus Valparaiso *seufz*)

[Michael W.]

Na vielleicht ist der runde Tank etwas besser gearbeitet und haelt auch Gelaende aus

Mein runder 22 Liter Reinschlüsseltank aus Alu hält nun schon 270000 km ohne Probleme. Hat auch die Dakar-Tour klaglos überstanden.

[XTom]

Hallo Michel,

aber Du hast ja auch immer Dein Bein dazwischengelegt, wenn Du umgekippt bist.



(Kleiner Scherz, der Michel hat sich nur 1x abgelegt, und das war im weichen alutankfreundlichen Sand!)

Gruß XTom

PS.: Ich finde die Koffer aber auch arg weit hinten ...

[UweD]

Wheeliefreundliche Montage würd ich sagen
Unmassgebliche Meinung, ich weiss. Aber musste einfach sein.

Gruss
Uwe

[seefreedo]

Unmassgebliche Meinung...

Moin,

meine ebenfalls unmassgebliche Meinung:

Die Koffer sind zu groß! Das kann den Fahrspaß trüben!

Auf der derzeit, relativ gefahrlos, befahrbaren Atlantikroute (Marokko/Mauretanien/Senegal) stellt das kein Problem dar, da alles aspahltiert ist. Fürs Gelände ist das aber wohl nix!

Beste Grüße,
Matthias

[Gast]

Na gut, dann meine unmassgeblichste Meinung noch:

Scheissegal wo Deine Koffer sitzen, wichtig ist: Das Alu der Boxen ist dick genug um sich nicht gleich um den Traeger zu wickeln und der Traeger ist stabil genug um nicht gleich an x Stellen zu brechen.
Umfallen wirst Du eh mal - mal hier mal da!
(Raetschengurte mitnehmen!!!)
Meine XT scheint die Standumfaller ja besonder zu lieben

Bischen weiter vorne waer aber echt nich schlecht. Du merkst im Gelaende jedes Gramm und bergauf einmal im losen Grund unfreiwillig gewheeliet, lernt man Respekt vor Gewicht! Deshalb: Dicker Tank und vor Gelaende wenn moeglich TANKEN
Hat mir echt schon gehilft.

Melancholische Gruesse vom Stollentroll
der gerade muehsam seine XT verpackt hat und nun halb-kastriert in Valparaiso rumhaengt bis Samstag der erloesende Flieger geht *abersorichtig: SOIFZZZZ!*