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Hallo zusammen.
Ich sollte bei meiner XT demnächst mal einen Ölwechsel machen. Kann mir von euch jemand sagen welches Öl man verwenden kann bzw. gut ist.
Ein Bekannter meinte da könne man normales 15/W40 nehmen, bin mir aber nicht so sicher.
Und gibt es auch einen Ölfilter den man wechseln muss?
Leider konnte ich über die Suchfunktion nichts finden.
P.S.
Bitte entschuldigt diese "Anfänger" Fragen.
Gruß

Servus Schnabel,
bei Ölfragen scheiden sich die Geister. Du machst sicher nix verkehrt, wenn Du ein 15W40 reinfüllst, aber achte drauf, dass es eines für Motorräder ist. Da die Kupplung in der gleichen Brühe schwimmt wie Getriebe und der Rest (Autos haben Trockenkupplung), und die Autoöle mittlerweile irgendwelchen Additive haben die der Kupplung die Reibung nehmen können, ist das empfehlenswert.
Ölfilter kriegst Du ebenfalls im Zubehörhandel, also Luis, Polo, Gericke, Kedo,...für3-6Euro.

Gruß
Hans

Hallo Schnabel
zum Öl gibt es wohl soviele Meinungen wie Religionen auf der Welt. DAS Öl für die XT gibt es nicht. Der eine cremt sich auch mit Aldi-Lotion ein, der nächste braucht das Tübchen füpr 12,-€

Wenn Du unter der Suchfunktion "Öl" eingibst, findest Du unter anderem diese

http://www.xt500.org/68eustw03ihkmsez/v ... ight=20w50

Umfrage/Abhandlung.

Zu den Filtern - da gibt es einige in der XT, aber nur einen, den Du wechseln solltest:

http://www.xt500.org/technik/microfiche ... 6&text=Oil Pump UnD Oil Cleaner/Öl-Pumpe UnD -Filter

Besorg Dir einfach mal den Bücheli, da werden sie geholfen

Gruss Uwe


EDIT: Todtmoos ist ja nicht soo weit weg. Sonst treffen wir uns mal und ich schraub Dir den Ölfilter raus. Dann siehst Du, wo er ist

erstmal:
Willkommen im Forum

Anfängerfragen freuen mich - da kann ich auch mal antworten

15W40 ist OK, empfohlen laut Bedienungsanleitung bzw. Rep. Anleitung ist glaub ich 10W40 aber alles was heute auf dem Markt ist ist besser als die Öle vor 30 Jahren,
Vor Vollsynthetischem wird bei unseren alten Mühlen schomma gewarnt, so wg. löst Ablagerungen und wird dann undicht oder Kupplung rutscht durch.... ist aber für unsere Hochleistungsmotoren auch nicht zwingend erforderlich

der Ölfilter befindet sich auf der rechten Fahrzeugseite unter dem Deckel mit den 3 Schrauben

TIP: Moppet auf den Seitenständer stellen, alle 3 leicht lösen (halbe Umdrehung oder so) und dann erst die untere komplett ausschrauben und ne weile warten - dann läuft das restliche Öl aus dem Filter in das Gehäuse zurück und du verringerst die verschmutzung des Bürgersteigs, Carportbodens, Wohnzimmerparketts oder was auch immer gerade unter dem Motorrad ist
Noch`n TIP: besorg Dir ne Reparaturanleitung (Bucheli Verlag), da steht von der Ölempfehlung über Reifendruck bis zum Getriebewechsel alles drin (naja fast alles )

empfohlen laut Bedienungsanleitung bzw. Rep. Anleitung ist glaub ich 10W40

20W40

Danke erstmal an alle. Sehr nett, dass ihr mir so schnell geantwortet habt.
Eine letzte Frage vielleicht noch: Wieviel Öl soll eigentlich rein? Ich mein wenn alles raus ist...
Vielen Dank.
Das Buch werde ich mir wohl holen.
Und stimmt Schaffhausen ist ja nicht allzu weit. Sollte mal einen XT Ausflug machen

Das Buch werde ich mir wohl holen.

Bis dann kannst du ja mal hier nachschauen.
http://www.nefo.med.uni-muenchen.de/~tk ... 00c0b.html
Gruss Hans

Wieviel Öl soll eigentlich rein? Ich mein wenn alles raus ist...

Laut Bucheli: 2,0 Liter nach Ölwechsel; 2,5 Liter nach Motormontage

Beim Ölwechsel tausche ich immer den Ölfilter und reinige die beiden Ölsiebe. Danach benötige ich 2,5 Liter.
Zuerst fülle ich 2 Liter in den Rahmen, das Reservoir ist fast voll. Nun lasse ich den Motor laufen, und entlüfte ihn gleichzeitig über die Entlüftungsschraube am Ölfilter. Danach kann ich die restlichen 0,5 Liter auffüllen.

Super, ich danke euch für die hilfsbereitschaft. Werde nächste Woche mal Hand anlegen.

Meiner erfahrung nach ist das einfache (nicht synthetische Öl) ob 20/50 oder 15/40 am besten. Denn auch bei Teilsynthetischem ist die Rauchentwicklung groß, ausser Du hast einen neuen Motor.

Hallo Schnabel,

weiter oben habe ich etwas von 2,5 l Ölmenge gelesen = das ist Unsinn! Die Ölmenge beim normalen Wechsel sind 2,0 l, wenn der Filter auch gewechselt wird, erhöht sich die Menge um 0,1 l auf insgesamt 2,1 l (lt. Werkstatthandbuch YAMAHA + BUCHELI). Die Gesamtmenge ist auch stets am Ölmeßstab abzulesen!

Mit Grüßen,
Michael

20W50 mein Favorit

Sommerfahrer!

Bei uns schneit es doch gar nicht mehr

Letztes Wochenende in Oberwölz:
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