neu hier und reifenfrage

thro · Beitragvon **thro** » Mi Jan 21, 2004 11:18

hallo XTler

hab seit wenigen tagen eine XT und bin nun auf der suche nach einem groben crossreifen für hinten. hab von reifen und reifengrössen leider nicht viel ahnung. kann ich den hier nehmen: Mefo MFC 11 Stone Master 120/90-18 - 71 R ? was bedeudet denn 71 R?
welchen schlauch brauch ich dafür? alles online kaufen und beim lokalen reifendienst draufziehen lassen?

grüsse thro

Beitragvon **steamhammer** » Mi Jan 21, 2004 11:34

Moin thro,

Das R steht für den Geschwindigkeitsindex des Reifens, hier 170 km/h.

Die 71 beschreibt den Tragfähigkeitsindex.

Beide Werte dürfen nicht niedriger sein, als die im Fahrzeugschein angegebenen. Wobei ein R Reifen für die XT eintragungsfähig sein sollte.

Diese Reifen in metrischer Größenagabe sollten eingetragen werden. Der 120er entspricht dem 4.00, so daß die Eintragung möglich ist. Vorne sollte dann ein 90/90-21 eingetragen werden.

Ich fahre den Mefo F 99 als Hinterreifen. Wenn Du nur ab und an damit auf Asphalt fährst und hauptsächlich im Gelände unterwegs bist, geht das. Ansonsten fährt sich ein Crossreifen auf Straße wie Weichkäse und ist schneller runtergefahren, als Du schalten kannst.....

thro · Beitragvon **thro** » Mi Jan 21, 2004 11:54

danke steamhammer,

deine beiträge haben mir hier schon oft weitergeholfen :))
schau doch mal bitte:
http://www.goetz-motorsport.de/shop/det ... nr=3430327
ist das ok vom preis? da steht nun 71P. vermute dass er dann nicht so schnell darf? geht der noch?

thx! thro

Beitragvon **steamhammer** » Mi Jan 21, 2004 12:16

Danke

P steht für 150 km/h. Das wird eng! Du mußt auch drauf achten, daß die Crosspelle Straßenzulassung besitzt. Sprich das mal mit einem fähigen TÜV-Prüfer durch, am besten bei einem, der in einem Motorradladen die TÜV-Prüfung macht. Und das, bevor Du Dir den Reifen besorgst....

Reifen habe ich mir noch nie schicken lassen. Ich gehe immer zum Crossladen (die haben auch manchmal gute, gebrauchte Reifen, die nur für den Geländeeinsatz nicht mehr taugen, aber noch ausreichend Profil für die Straße haben), oder zu meinem alten Motorradladen. Da bezahle ich selten Katalogpreise und bekomme die Pellen auch gleich aufgezogen.

thro · Beitragvon **thro** » Mi Jan 21, 2004 12:31

ich glaub ich nehm den! tüv ist erst wieder in 2 jahren, will auch noch die übersetzung ändern, dann sind die 150 km/h unerreichbar weit weg ;-)

thx! thro

Beitragvon **steamhammer** » Mi Jan 21, 2004 12:36

Das wiederum ist Deine Sache....

Damit ist Deine Betriebserlaubnis für's Mopped erloschen. Zudem auch noch bei Bauteilen, die die Herrn Oberförster bei jeder Routinekontrolle überprüfen können. Von den Konsequenzen nach einem Unfall ganz zu schweigen....

thro · Beitragvon **thro** » Mi Jan 21, 2004 12:48

meinst du die übersetzung oder die reifen?
ist doch beides legal bzw. eintragungsfähig?

gruss thro

Beitragvon **steamhammer** » Mi Jan 21, 2004 12:59

Neenee, so einfach ist das nicht

Die 16/42er Endübersetztung ist Bestandteil der BE. Änderst Du sie, ohne sie eintragen zu lassen (was nicht möglich sein wird)-------> Arschkarte

Bei Reifengrößen, Tragfähigkeitsindex und Geschwindigkeitsindex verhält es sich genauso.

Lediglich ist manchen Damen und Herren bekannt, welche metrischen Reifengrößen den zölligen entsprechen. Aber bei den Indexbezeichnungen gibt's keine Diskussion. Höhere Sicherheit geht immer, geringere -------> Arschkarte

thro · Beitragvon **thro** » Mi Jan 21, 2004 13:10

ok! verstehe!
aber die reifen müsste man eingetragen bekommen. hab mal in meinem schein geschaut, da steht auch was von 4.00-18 64P. dann wäre 71P ok.

grüsse thro

Mr. Polish · Beitragvon **Mr. Polish** » Mi Jan 21, 2004 17:00

Ist bei Dir die Übersetzung eingetragen

?? Ich hab grad beide Seiten

meines KFZ-Scheins überprüft und nix gefunden

!!
Und mein TÜV-Prüfer

hat mir auch gesagt, dass es erst dann relevant wird, wenn bei dem Fahrzeug auch `ne Abgasuntersuchung gemacht werden muss, da sich dann natürlich die Abgaswerte durch andere Drehzahlen verändern!
Gruss, Fabi
*derein17erritzeldraufhat*

Beitragvon **steamhammer** » Mi Jan 21, 2004 17:07

Moin Fabi,

nein, die Endübersetzung ist nirgends eingetragen.

Aber es ist doch einleuchtend, daß die zur BE gehörenden Werte von Höchstgeschwindigkeit und besonders Fahrgeräusch abhängig von der Übersetzung sind.

Ich selbst sehe das auch nicht so eng, aber bevor hier jemand evtl. in's offene Messer rennt, ohne es zu ahnen.......

Klaus · Beitragvon **Klaus** » Mi Jan 21, 2004 22:36

Hallo, ...

Ist schon richtig, sicher ist sicher! Obwohl, ich habe den Mefo auf`m 2. Hinterrad, dass ich nur im Gelände benutze. Da lass ich den nicht eintragen. Ein bisschen Risiko ist dabei, weis ich! Aber hier bei uns in der Gegend ist so wenig los, da sind die Schackos eh immer unterbesetzt und haben wichtigeres zu tun.

Aber sieht doch g**l aus der Mefo auf der XT, gelle?
Bild

thro · Beitragvon **thro** » Mi Jan 21, 2004 23:33

sehr schöner anblick :o)

zu ritzel: im kedo-katalog steht eine bemerkung zur original übersetzung: "bei Änderung erlischt die ABE"
naja, denke aber kaum dass man wie zu mofa-zeiten angst vor oberemsigen ritzelzahnzählern haben muss.

gruss thro

Beitragvon **steamhammer** » Do Jan 22, 2004 7:11

Moin Klaus,

als Gelände-Hinterrad kann ich Dir das 2.15" der SR 500 empfehlen. Da paßt ein 130er Hinterreifen bestens drauf. Die Traktion ist um einiges besser, als mit der 120er Trennfräse....

Bild

sven · Beitragvon **sven** » Do Jan 22, 2004 9:02

Oder eins von der XT550 (auch 2.15) oder von der XT600 43F (2.50), da haste dann nen vernünftig gelagerten Ruckdämpfer auch noch.
Gruß
Sven

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