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Hey Leute,
brauch mal nee schnelle Antwort! Wie schaut es aus eine Schwinge der XT550 in die XT500 reinzubekommen? Sollte doch eigenlich ohne große Aktionen klappen oder??
Gruß
Marcel

Hallo, ...

Wenn die Kiste nochmal durch'n Tüv soll, kann ich mir nicht vorstellen das das klappt. Die 550er hat doch ihr Federbein unterm Tank, oder? Da müsste man doch den Rahmen entsprechend umschweißen oder wie soll das gehn!

Moin,
ich weiß halt nicht genau wo das Monofederbein befestigt wird! Infos im Netz finde ich auch nicht wirklich über den Aufbau der 550.
Gruß
Marcel

Hallo Marcel,

nach 20 Jahren Abstinenz wollte ich mir wieder ne XT500 aufbauen. Nun ja, ich hab eine Angeboten bekommen und unbesehen gekauft. Als ich sie dann abgeholt habe, wurde ich ein wenig stutzig. Eine Recherche im Internet ergab, dass es sich um eine XT550 handelt.
Nachdem ich sowas wie ein Sammler bin, und das Teil ja nicht allzu oft rumzufahren scheint, werd ich halt jetzt 2 Teile herrichten. Eine XT500 und eine XT550.
Solltest Du also Infos brauchen, ich hab einiges an Literatur zur XT550. Einfach melden, dann werden wir das schon irgendwie gebacken kriegen.

Gruß

Tom_s

Uiiiiuiuiuiiiiii, das klingt ganz böse. Die 550 war die erste XT mit Zentralfederbein, oder Monoshock. Die Rahmen sind so unterschiedlich, daß es mit ziemlicher Sicherheit nicht geht, rein technisch gesehen schon nicht. Hab mich ne Zeit lang mit dem Thema befasst, ich wollte in meine FZR ne GSX-R Schwinge reinzwicken, die TÜV Hürde ist einfach zu groß, von den Kosten ganz abgesehen. Ich hab das Handtuch geworfen, konzentriere mich auf Projekte wie Seatpipes oder Ducatihöcker ( ... natürlich nicht an die XT !!! )

Chris

das thema hatten wir schonmal im werkstatt- bereich behandelt.guckmalnach!