Passender Vergaser für 535 ccm TT 500 Tuning

[TTJochen]

Hallo liebe XT und TT Freunde,

hätte da mal eine Frage. Ich lass gerade eine TT 500 heiss machen.
Ich habe jetzt einen 535ccm Satz, Yoshimura 2 Nockenwelle, 38er Ansaugtrakt mit Kedo Flansch.

Was würdet Ihr mir denn für einen Vergaser empfehlen ? Mein Werkstatt Mann hat mir einen Mikuni VM38 ( Bedüsung ?) empfohlen, jemand anderes einen TM 36 ?

Welchen Luftfilter soll ich dann nehmen ?

Danke im Voraus

[Hiha]

Der 38er von der Suzuki DR600 geht oft recht günstig her, aber wenns richtig heiss sein darf, solltest Du einen 40er nehmen. 36er ist ja ein Alltagsvergaser. (*gäähn*)
LuFi entweder die Schaumidinger von Twinair, die sind gut zum Auswaschen für den Geländeeinsatz, oder K&N, waschen sich aber schlechter.
Lufikasten ist günstig, kann man aus elastischen Matten bauen. Fotos hab ich grad keine, muss ich mich mal drum bemühen.

Gruß
Hans

[ingo]

Welchen Luftfilter soll ich dann nehmen ?

Ich habe am TM 40 den großen, konservendosenförmigen K&N dran, den es auch bei KEDO gibt. Geht eigentlich gut.
Aber für den geländeeinsatz sollen die K&Ns ja nicht so toll sein, hieß es hier mal. Vielleicht weiß Jean was besseres?

Ingo

[TTJochen]

Habe allerdings gehört dass der Leerlauf bei diesen Riesenvergasern schlecht sein soll ? Wie sieht es mit dem Auspuff aus ?

[Hiha]

Der Leerlauf beim 40er Mikuni und beim 39er FCR ist jeweils brillant, auch mit Rennnockenwellen und/oder offenen Auspüffen.

Gruß
Hans

[ingo]

Habe allerdings gehört dass der Leerlauf bei diesen Riesenvergasern schlecht sein soll ? Wie sieht es mit dem Auspuff aus ?

Leerlauf ist gut; Anspringen tut sie nicht mehr so gut wie das Original. Only one Kick ist eher die Ausnahme.
Auspuff: Supertrapp

Ingo

[TTJochen]

Hi Ingo,

was würdest du mir dann somit komplett empfehlen - auf die Teile abgestimmt die ich schon habe ?

[ingo]

was würdest du mir dann somit komplett empfehlen - auf die Teile abgestimmt die ich schon habe ?

Garnichts - das must Du schon selber entscheiden.

Über TwinAir-Filter oder den VM38 weiß ich nichts, kann also nicht behaupten dass der K&N bzw. TM besser wäre.

Miles hat die Kombination TM36 bzw 40 und K & N allerdings zigmal verbaut und mein Moped läuft sehr gut damit - so richtig schlecht kann es nicht sein.

Ingo

[TTJochen]

Hi Ingo,

danke dir !!!

[Jeanjean]

Aber für den geländeeinsatz sollen die K&Ns ja nicht so toll sein, hieß es hier mal. Vielleicht weiß Jean was besseres?

Sorry für die Verspätung !
Ich war gerade 2 Wochen in Südfrankreich
Sozusagen unter Schwaben

KN ist das letzte Schrott ! (Vorsicht, ab jetzt bin ich nicht mehr objektiv...).

Twinair + Luftfilterkasten ist das Beste für dein Motor.

jeanjean

[Hiha]

Wie wir sehen, ist unser lieber Franzmann ein Geländefahrer. Die schwören praktisch alle auf Twinair, und verdammen die K&N. Scheint was dran zu sein

Gruß
Hans

[Appelflap]

Aber für den geländeeinsatz sollen die K&Ns ja nicht so toll sein, hieß es hier mal. Vielleicht weiß Jean was besseres?

KN ist das letzte Schrott !

jeanjean

[TTJochen]

Hi Jungs,

erst mal danke ! Werde jetzt einfach mal ein paar Versuche starten

[043A]

also ich würde mit genau überlegen ob es ein 40er sein soll (gut für Leistung oben)
oder 36/38er (gut für Enduro) und eher danach entscheiden

[Hiha]

also ich würde mit genau überlegen ob es ein 40er sein soll (gut für Leistung oben)

..und auch für unten. Punkt.