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ein hoi an die helfer!
mein bucheli und die anderen quellen verschweigen mir zwei einzelheiten:

a) wie muessen die schlitze der kipphebelachsen stehen
b) mit welchem drehmoment die kipphebelachsenschrauben SW17 anziehen
hab leider keine extraschmierung der achsen

danke
murmel

Eigentlich sollte es egal sein (ich laß mich aber auch gern eines besseren belehren!)
Gruß, Fabi

Also a) is egal, b) nicht, sondern gut handfest.
Gruß
Sven

Moin

Die Teile drehen sich sogar munter mit, vor allem bei zweifacher Direktschmierung!

Ab irgendeinem Baujahr sind die fixiert.

Beste Grüße, Matthias

danke für die schnelle hilfe

murmel, dass grad die spähne aus der ölwanne fizelt

...Ab irgendeinem Baujahr sind die fixiert...

1984, dafür haben die dann - dem Vernehmen nach - Stress mit Verschleiss unter den Kipphebeln. Bei denen davor schlägt gern das Lager rechts in der Rockerbox aus. Wie man's macht ...

P.

Moin

Zur zweifachen Direktschmierung gab es seinerzeit von der Firma Wunderlich noch zwei Federn dazu, die die Kipphebelachsen fixieren sollten!
Diese Federn hatten die Qualität von Federn die man in Kugelschreibern verbaut.
Bei meiner guten alten Karre hatte sich sogar eine Feder um die Kipphebelachse gewickelt !

Beste Grüße, Matthias

Soll Leute geben die die drehenden Wellen mit Madenschrauben fixieren.

jupp, macht aber nur Sinn, wenn die Sitze noch nicht ausgeschlagen sind. Dann geht's madenmäßig nur noch von oben und wie haltbar das ist, ist dann die Frage. Alternativen sind halt ausbuchsen oder Übermaßachsen.

Aber so Probleme hat der Murmel ja nicht, da wollen wir ihn doch besser nicht beunruhigen.

P.

Aber so Probleme hat der Murmel ja nicht, da wollen wir ihn doch besser nicht beunruhigen.

hat er in der der tat nicht oder noch nicht

murmel

Aber so Probleme hat der Murmel ja nicht, da wollen wir ihn doch besser nicht beunruhigen.

hat er in der der tat nicht oder noch nicht

murmel

... oder er weiß es noch nicht
Gruß, Fabi

... oder er weiß es noch nicht

murmel hat das kontrolliert die achsen mussten auch mit waerme ueberredet werden herauszukommen. ich gehe mal davon aus, die sind ok

murmel

Lt. altem Bucheli (563/564) müssen die Schlitze in den Kipphebelachsen
parallel zur Dichtfläche des Zylinderkopfdeckels eingestellt werden.
drehen sollten sich die Achsen nicht, sonst ist über kurz oder lang eine
teure Reparatur fällig, weil sich die Achsen langsam aber sicher in das
weiche Material des Deckels einarbeiten.
Der Deckel ist dann nur noch durch Ausbüchsen zu retten.
Das musste ich schon 2 mal machen lassen.
Das erste mal wurde mit Alu gearbeitet und das hat nicht gehalten.
Jetzt hab ich Bronzebüchsen drin und das hält.

Jetzt hab ich Bronzebüchsen drin und das hält.

Und dreht.
Klar, irgendwann gibt das Zeugs den Geist auf aber wie sagte schon Galilei "Und sie dreht sich doch".

@schlechtschrauber wie hast du bemerkt das die Lager defekt sind?