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Was für ein Ärger! Ich hab mir in der letzten Woche bei Ebay die Sebring-Tüte geschossen. Leider hab ich dabei offensichtlich völlig versäumt auf die Flöte zu achten. Und jetzt ist das Ding natürlich nicht dabei! Was für eine Stoffwechselendprodukt! Die Karre knallt wie hulle.
Wenn irgend jemand von euch dieses Teil zur KBA 21096 übrig haben sollte, (die KBA-Übereinstimmung ist wichtig) wäre ich an einer Übernahme unbedingt interessiert.
Wo kann ich so ein Teil sonst eventl. her bekommen?

Und da ich gerad dabei bin. Warum knallt der Auspuff bei schneller Gaswegnahme so dermaßen als hätt ich jemanden erschossen?
Sind das Fehlzündungen oder was liegt da vor?

Vielen Dank für die Rückmeldungen &
allzeit gute Fahrt wünscht
Alex

Schau mal im Shop, da wirst Du fündig.

Bist Du fündig geworden und hast es eingebaut, sind die anderen Fragen vielleicht beantwortet

Gruß......Steffen

Und da ich gerad dabei bin. Warum knallt der Auspuff bei schneller Gaswegnahme so dermaßen als hätt ich jemanden erschossen?
Sind das Fehlzündungen oder was liegt da vor?

hi, ohne flöte ist der rückstau geringer, dadurch magert das leerlaufgemisch ab. (warum eigentlich..?)

das hier ist von den kedo tipps:

Im Schiebebetrieb muss die Verbrennung häufig durch Anfetten (Lambda = 0,9) wegen zu hohen Saugrohrunterdrucks (im Ansaugkanal) sichergestellt werden. Ist das Gemisch im Schiebebetrieb zu mager, knallt und sprotzt es beim Austritt aus dem Endschalldämpfer (= "Auspuffpatschen"). Meist enthalten die Abgase noch unverbrannte Benzindämpfe, jedoch keinen Sauerstoff. Ist das Gemisch (z.B. im Schiebebetrieb) zu mager, bleibt zusätzlich zu den Benzindämpfen noch Sauerstoff unverbrannt im Abgas. Es kommt dann am heißen Auspuff zu Verpuffungen, dem sog. Auspuffpatschen.

... Ich hätte da `noch eine original verpackte Flöte (von KEDO).

Schicke mir einfach eine pn.

Gruß Carsten

Oder Fahr einfach ohne

Bei mir auch der Fall (Vorbesitzer hat die Flöte verloren und is ab dann so gefahren). Zum TÜV machste sie zur Not rein...


Jetzt dürft ihr schimpfen

Grüße vom Tobi-Evo

Jetzt dürft ihr schimpfen

Warum sollten wir? Der Klang ist eindeutig besser und Leistung bringt er dann auch ein bischen mehr! Und schimpfen wird höchtens die Polizei, aber was sind schon 3 Punkte.....
Gruss, Fabi

Jetzt dürft ihr schimpfen

Warum sollten wir? Der Klang ist eindeutig besser und Leistung bringt er dann auch ein bischen mehr! Und schimpfen wird höchtens die Polizei, aber was sind schon 3 Punkte.....
Gruss, Fabi

Meine Meinung

Bin zwar noch kein alter Motorradhase aber bisher hatte ich noch keine Probleme. Der Gründer des hiesigen Motorradvereins fuhr jahrelang ne 800er DR-Big mit kastriertem Sebring - auch der hat nie Probleme bekommen.

Darum bollert meine röhlich vor sich hin

Grüße!

Moin Leute,

bin schon über 50000 km ohne Flöte gefahren. (Außer zum TÜV)

Und mein Punktekonto ist immer noch jungfreulich.

Gruß
XTOtto

Leis is scheiß

Naja, es kann halt auch schief gehen wie bei mir: über eine Kreuzung gefahren und an der Ampel wartete ein Mopped-Bulle, der mich kurz darauf rausgewunken hat .
Seither shice ich auf Sebring und wurde mit dem Devil glücklich
Gruss, Fabi

Ich fahr ja auch ganz gern mal ohne die Flöte rum. Klingt dann in etwa wie ein Hubschrauber im Landeanflug. Da stehen auch schon mal die Leute schimpfend mit zugehaltenen Ohren am Straßenrand. Warum nur??

wie kricht man denn die flöte so hin das man die im bedarfsfall mal rausnehmen kann ? meine ist festgepunktet ... wie is die ursprünglich festgemacht ?

Mit einer kleinen Schraube!
Aber "festgemacht" ist nicht ganz der richtige Ausdruck .
Gruss, Fabi

..bei mir hällt das ding mit der schraube, geht zudem stramm rein die ganze flöte. bei der schraube handelt es sich um eine komische spitze spezialschraube, die häufig für pkw-verkleidung benutzt werden. habe aber schon gesehen, dass jemand eine kleine gewindebuchse eingesetzt hat und die flöte mit einer schlossschraube und "schraubenfest" befestigt hat.

das ist eine handelsübliche Blech- oder Karosserieschraube mit Sechskantkopf. Man kann natürlich auch das gängigere Modell mit Kreuzschlitz-Linsenkopf nehmen; ist dann bloß blöd beim Festschrauben, weil der Flötenschnuller im Weg steht.

...und dann mit einer federscheibe montiert plus evtl. loctite verhindert das verlieren der schraube bzw. der flöte...