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Bilsteiner und andere Federn
Verfasst: Di Aug 22, 2006 15:56
von moto-olli
Sohab die Tage meine Bilsteine-2 an der Zahl-
von Kedo bekommen.
Einbau schon erfolgt,Probefahrt auch schon.
Bin begeistert.Also eigentlich genau das was ich wollte.A bisserl mehr Federweg(sind die 390 er)und ne vernünftige Feder-Dämpfungsgeschichte.
Danke nochmal allen für Tipps diesbezüglich.
Gruß und haut rein-derSommer kommt nochmal
Oliver
Verfasst: Mi Sep 13, 2006 12:34
von orange
Habe jetzt die 410er Bilstein verbaut. Bin 185cm groß und für mich sind sie einfach ideal...
Fahr- und Dämpferverhalten sind einwandfrei....
Verfasst: Mi Sep 13, 2006 13:40
von doc-dirt
Habe Konis drauf, allerdings mit viel zu weichen Federn.
Verfasst: Mi Sep 13, 2006 16:53
von Gast
He Florian!
Hast Du vorne auch ne längere Gabel verbaut? Musstest Du an der Schwinge was verändern, um die 410er unterzukriegen? Oder hast Du jetzt nen anderes Kettenrad? Und was hat der TÜV gestagt?
Fragen Fragen Fragen
Gruß, Jochen
Verfasst: Mi Sep 13, 2006 17:04
von bogomir_81
bin doch gar kein Gast...
Verfasst: Mo Sep 18, 2006 21:27
von orange
He Florian!
Hast Du vorne auch ne längere Gabel verbaut? Musstest Du an der Schwinge was verändern, um die 410er unterzukriegen? Oder hast Du jetzt nen anderes Kettenrad? Und was hat der TÜV gestagt?
Fragen Fragen Fragen
Gruß, Jochen
hallo jochen,
also ich habe vorn nur progressivere wirth federn verbaut. dadurch kommt sie zwar nicht höher, taucht aber auch nicht soweit ein. mit der schwinge gab es keinerlei probleme. der tüv hat es ohne probleme eingetragen. hat nichtmal eine probefahrt gemacht. hatte allerdings auch einen packen bestätigungen von bilstein dabei. das fahrverhalten ist trotz veränderten nachlaufs einwandfrei. einzig die kunststoffrolle auf der schwinge (schwingenschutz) macht probleme. die hat es nämlich zerlegt, weil die kette permanent auf ihr läuft und nicht nur beim "durchhängen" gegenschlägt. dafür muss ich noch eine adäquate lösung finden, den so ist ein dauerbetrieb nicht möglich. vielleicht gibt es ja vorschläge....
Verfasst: Mo Sep 18, 2006 21:58
von Frank M
...vielleicht gibt es ja vorschläge....
jepp, kürze Federbeine verbauen.
Anfangen könntest du mit größeren Kettenrädern (17/46 oder so), einen vernünftigen Schwingenlagerschutz montieren (siehe moderne Enduros) oder versuchen eine der raren Kettenumlenkungen zu kaufen oder selber zu bauen.
Verfasst: Di Sep 19, 2006 12:25
von orange
mensch, andere rittzel/kettenblatt kombi klingt gut. warum komme ich nicht gleich darauf....
gibt es bilder von solch einer kettenumlenkung ? habe ich noch nie gehört...
Kettenumlenkung
Verfasst: Di Sep 19, 2006 16:41
von Gast
Suche nach ATK oder Horst Leitner. Aber 17 : 46 ist einfacher.