XT500.org - Das Forum -

Hi,

hab ich soeben im internet gefunden!

Kraftstoffen, auch Benzin der Sorte Super-Plus (98 ROZ), ist in Österreich kein Verschleißschutz-Additiv mehr beigemengt!
Bei älteren Fahrzeugen, die auf Grund nicht gehärteter Ventilsitze etc. einen derartigen Bleiersatz benötigen, muss das Additiv nunmehr beim Tanken, unabhängig von der Oktanzahl, individuell beigemischt werden.
Verschleißschutzmittel werden in entsprechend dosierbaren Fläschchen angeboten und bieten so die Möglichkeit oktanrichtig, (billiger) zu tanken.
(1 Gallone = 4 Quarts = 4,55 Liter in Großbritannien GB)

Diese Umweltschutzmaßnahme gilt in allen EU-Mitgliedsländern außer Italien (I), Spanien (E), Portugal (P) und Griechenland (GR).
In diesen Staaten sowie den sogenannten EU-Erweiterungsländern kann verbleites Benzin wegen der relativ hohen Population an Altfahrzeugen aber noch mehrere Jahre angeboten werden.

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demzufolge gehört deutschland auch dazu...udn somit ist wohl ein grossteil des forums betroffen.

meine frage: schüttet ihr den zusatz dazu oda reicht einfach nur super plus?

mfG,
thomas

Hallo, ...

Nach meiner Information hat die XT 500 gehärtete Ventilsitze und braucht diesen Zusatz nicht. Ich fahre seit Jahren Super-Benzin unverbleit, eben ganz normal und keine Schäden sind entstanden.

Moin Moin,

ich kann mich Klaus nur anschließen.
Ich fahre Bleifrei seit es bleifreien Sprit gibt und habe damit keine Probleme.

Hi,

na dann kann ich ja beruhigt sein!

danke für die antworten!

ich selbst tanke super plus ......wenn nur ne shell inner nähe is auch das 100 oktanzeugs...

hatte auch keine probleme bis jetzt.......aber lieber zu früh als zu spät

mfG,
thomas

Ich hab mal in einer Oldtimerzeitung gelesen,das in Japan seit 1977 kein Blei mehr dem Benzin beigemngt wird.Seit dem Fahre ich meine GS 400 Bj.79 und meine beiden Xt Bj.80 mit super Plus(ohne Blei) bis dato keine Probs mit den Vent.

ich fahre meine Xt seit kurzem nit bleiadditiv und merke das sie seitdem viel ruhiger läuft.(110tkm)

also in rußland hamse uns immer die oberklingelsuppe mit 72 oktan verkauft, da mußt ich dann allerdings die zündung schon spät stellen, in westafrika gibts meistens so um die 80 - 85 oktan, da brauchmer das noch net, da hilft das was immer hilft, gang runter unn dreeeehzahl, da klingelt nix mehr.......
insgesamt vielleicht 25000 km in diesen klingelländern abgespult unn kein schaden, also immer schön gas gebbe dann gehts