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So gleich noch ne Frage :

Irgendwie kommt mir die xt mit dem original Puff sehr leise vor .
Die Enduros die ich bisher so gehört hab hatten doch einen etwas dumpferen und satteren Klang.
Ich will keinen riesen Lärm machen,aber so ein bischen mehr könnt schon sein.

Gruß xtjack

ha ha, da grätsche ich doch gleich mal ein und biete dir einen prima Sebring 1 im Tausch gegen deinen viel zu leisen und bestimmt schon rostigen O-Topf.

Mit dem Sebring kann man anhand der herausnehmbaren Flöte wunderbares "Soundtuning" betreiben - gar kein Vergleich zum Original.

Im Ernst, wenn man des Schweißens mächtig ist, kann auch den O-Topf modifizieren und einen etwas besseren Sound rausholen. Wenn er noch eine gute Substanz hat, solltest du ihn dir aber besser weglegen und nicht dran rumschnippeln.

Und wenn du tatsächlich gegen meinen Sebring tauschen willst, lass dir das von niemandem hier ausreden...

Gruß Frank

Ne ne ,sorry aber der Puff sieht noch sehr gut aus.
Ich dachte man könnte den Funkenlöscher am Ende (wenn er dort ist ) irgendwie ..................naja besser machen oder so

xtjack

Ne ne ,sorry aber der Puff sieht noch sehr gut aus.

das macht nichts. Nehme ich auch.

Man kann den O-Topf von hinten bis ca. zur Hälfte innerlich, sagen wir "bereinigen" und das Dreieckstöpfchen vorn abschneiden, ohne dass der Topf wesentlich lauter wird. Wäre aber schade drum, wenn er noch so gut ist.

Es soll mir wohl nichts klappen


xtjack

Die Antwort auf deine Frage lautet: Sito! Der ist nicht teuer, sieht gut aus und hat einen geilen Klang ohne Leistung zu kosten!
Allerdings rostet er ganz gerne
Aber ruinier nicht einen Originaltopf in gutem Zustand, da wirst Du nicht glücklich mit .
Gruss, Fabi
P.S. Ich möchte zwar Frank nicht die Tour vermasseln, aber ich würde den Auspuff im Keller ins Regal legen, der frisst kein Brot!

Dank für die Tipps,aber wie wäre ein gereits erleichteter Original Puff ,also ohne das dreiecks Teil (Funkenlöscher)
Nicht meiner ,aber vielleicht könnt ich einen bekommen

xtjack

P.S. Ich möchte zwar Frank nicht die Tour vermasseln, aber ich würde den Auspuff im Keller ins Regal legen, der frisst kein Brot!

Und wenn du tatsächlich gegen meinen Sebring tauschen willst, lass dir das von niemandem hier ausreden...

Dank für die Tipps,aber wie wäre ein gereits erleichteter Original Puff ,also ohne das dreiecks Teil (Funkenlöscher)
Nicht meiner ,aber vielleicht könnt ich einen bekommen

xtjack

Dann tausch mit Frank gegen ein NZ-Topf...

jeanjean

[quote="Frank M"] Und wenn du tatsächlich gegen meinen Sebring tauschen willst, lass dir das von niemandem hier ausreden...
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Hallo Frank !
Du bietest einen Sebring 1 gegen einen Original Auspuff? Und warum fragst Du mich nicht ? Mich sprang da neulich so ein Original-Topf an, und damit er nicht in falsche Hände gerät, habe ich mich seiner erbarmt... Ich guter Mensch, ich. Und so ein Sebring 1 fehlt in meiner Sammlung...
Gruß

Ulli, du guter Mensch. Diesen unhaltbaren Zustand müssen wir unbedingt ändern und deine Sammlung vervollständigen. Da lässt sich bestimmt was machen.

Warum habe ich dich bloß nicht gleich gefragt


Ich packe den Topf dann zum nächsten Treffen einfach mal mit ein - wann ist das?

Kleiner Nachtrag...............

hab dann so'n okinal Puff mit ohne Dreiecksglump montiert.............

naja der Ton is jetzt besser ,aber mit ganz okinol lief sie obenraus noch

besser oder liegt dass vielleicht am gleichzeitig angebauten VA- Krümmer,

Ähm so genannter Leistungskrümmer


xtjack

Moinsen XTjack,

bei meinem Pott is so ziemlich alles raus und die Mühle läuft super!!!!! Auch mit Edelstahlkrümmer!!!!! Hmmm, solltest da noch'n bischen testen, aber mal ehrlich: so viel weniger leistung wird doch nicht da sein, oder???

Viele Grüße,

Niklas

naja egal wie genau der Tacho ist aber mit dem orginal - Topf lief sie halt gut 5 Sachen mehr ,laut der Nadel,is klar es ist nicht die Welt aber halt mehr als mit dem optimierten Topf

xtjack

Jau,

da haste recht, 5 Sachen ist 'ne Menge.... Ja dann... hmmmmm... Tachotuning oder sowatt!!!!!

Viel Spass beim basteln,

Niklas