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Hallo ihr Schraubären!

Ab wann würdet ihr den so eine Kopfdichtung zur Auswchselung bringen? Ab welchem Ölverlust? Meine verbraucht so umgerechnet 1L auf ca. 800KM.... Ölstand gemessen gleich nach dem Abstellen....

Da komische aber ist, dass nur in der Rippe wo die Dichtung ist, die Sache ölig ist. Tropft auch nix auf den Boden....Auch die Motorentlüftung ist nicht verölt. Bläuen tut sie auch nicht. Ist mir irgendwie ein Rätsel wo das blöde Öl hinkommt. Vielleicht ist es doch ein 2Takter?

Irgend ein Tipp?

Andy

Moin Andy,
alles entölen, dann mit Talkumpuder bestauben, anmachen und schauen...dann weisst Du wo sie inkontinent ist.

Gruss vom
healer

Ich denke doch das sie das Öl mitverbrennt. 1L auf 800 ist nicht unbedingt so viel das es am Auspuff sofort auffällt. Hast Du eventuell die möglichkeit mal einen endoskopischen Blick durch´s Zündkerzenloch zu werfen? Am Kolben müßte sich das erkennen lassen.

Hallo Zottel!

Nö, leider nüscht. Hab mir aber gedacht, dass, wenn sie Öl verbrennt es dann blau hinten rausraucht?

Wie gesagt die Kopfichtung ist undicht, aber dass da soviel verloren wird?

Mach jetzt mal den "Pudertest" vom Healer! Jetzt gibts nach dem Kupferwurm auch noch den Mehlwurm

Funzt eigentlich das Abdichten von aussen? Und mit was eigentlich? Hab da so 2 verschiedene Dichtmassen vom Kedo.

Andy

Wenn ich mir vorstelle 0,8 L Oel über dem Motor ausgekippt
ist ne riesen sauerei .
Ich denke es landet in deinem Auspuff .

Gruß Manni

moin moin

hatte im letzten har auch nen erhöhten Ölverbrauch von >1l / 100 km

ließ sich durch den Einbau neuer Kolbenringe beseitigen

würd ich aber nicht als "abdichten von außen" bezeichenen

schönes WE

kopfdichtung kannste nicht von aussen abdichten
so viel öl geht nur durch den auspuff oder man hat ne riesen öllage aufen fussboden
also kolbenringe tauschen
oder der ölabstreifring ist falschrum montiert ist auch immer gerne genommen aber wenn du sie nicht offen hattest kann das wohl nicht sein
wenn du da rann gehst mach gleich alles andere mit so wie kolben ventilschaftdichtung...

gruß rammel

oder der ölabstreifring ist falschrum montiert ist auch immer gerne genommen

gruß rammel

der Ölabstreifring ist doch bei der XT dreiteilig....
und dabei ist doch nur die Reihenfolge der Bauteile des Abstreifringes zu beachten.
Dünner Ring; Wellenring; dünner Ring;
oder haben die Bauteile doch ein oben und unten???

Also zum Abdichten nehmen wir immer unser superpowerwahnsinnszeug!
HYLOSIL !!!!!!!!!!!!!
Temeperaturbeständiges Silikon, und es ist sogar schwarz

Echt ein super Zeug!

versuchs mal damit!

LG
uwe/`
STILL KICKIN`

...oder haben die Bauteile doch ein oben und unten???

Ja, aber erst nach dem Einbau!

Nu ja..dann heissts wohl die Kuh über die Saison bringen (viel Öl mampf, mampf..) und dann im Herbst -> RUNTER MIT DEM KOPF
Nau sehr super......

Hey Thumpie!
Geht das Zeuch von aussen auch? (zumindest provisorisch so bis Herbst)

Alle anderen: DANKE für eure Tips!

Andy

...oder der ölabstreifring ist falschrum montiert ist auch immer gerne genommen...

...oder haben die Bauteile doch ein oben und unten???

ich denke, Rammel meint den zweiten Kolbenring.

In dem angehängten Bild ist das ganz anschaulich dargestellt. Der zweite Ring von oben kann natürlich auch verkehrt herum eingebaut werden, womit man sich dann eine 1a 500ccm-Ölpumpe gebastelt hat.

Hallo Zottel!

Nö, leider nüscht.
Andy

Schade, ist nen bissele weit vom Österreich nach Göttingen, brauchst Du ne menge Öl für.

Schönes Gemälde vom Frank.

Ich habe gehört:
die Kolbenringsätze die derzeit für die XT500 auf dem Markt sind haben nur auf dem erstem Ring ein Kennzeichnung für oben und unten.
Bei allen anderen ist es egal wie herum die Ringe eingebaut werden.
und nu??????

Egal ist Harzer Käse. Der mittlere Ring muß in jedem Fall richtig rum eingebaut werden. Und wenn er nicht gekennzeichnet ist so ist er am Rand immer noch abgeschrägt.