XT500.org - Das Forum -

Hallo Leute, beim Stöbern gefunden. Schön gemacht, v.a. der Auspuff. Respekt. Das wär auch noch mal ein Projekt....
Grüssle
Uwe

Ach Mambu - danke fürs Angebot - ich werd drauf zurückkommen.

is ne miles....... kennen wir doch

hier ist übrigens auch jemand im forum, der auch so eine underseat-anlage hat.

Also da gefällt mir die Kiste von Mambu aber um einiges besser!

is ne miles....... kennen wir doch

was ich vergessen hab!!!!! ich finde, die karre sieht total klasse aus!!!!

Ich find so einen Sumo-Umbau ja auch ganz sexy...
Underseat sieht schon superklasse aus, aber treibt den Preis sicher mächtig in die Höhe, hab gleich mal auf der Miles-HP geschaut. Da steht aber nix von dem Auspuff. Aber für einen kompletten Umbau ist man ja mit lustigen 10'000 € dabei. Ne Menge Holz....
Grüssle
Uwe

na, für 10000 € bekommt ja schon 2 FMX von Honda und hat gleich einen venünftigen Motor !

Ich finde Euch lustig !

von Honda... hat gleich einen venünftigen Motor !

schließt sich das nicht eigentlich schon gegenseitig aus?

Die Nehmerqualitäten des XT-Motors muss das FMX-Zeuch erstmal unter Beweis stellen...

Aber schön bunt und Hightech isses ja, uiuiui.

Ich finde dich auch lustig

Und ausserdem hab ich dann für 10'000€ lustigen Dampf unterm Hintern. Was ich bei der FMX auch noch nicht glaube. Ich denke, Mambu hatte Recht, dass eine gut eingestellte XT da auch noch gegen anstinken kann.

Leider hab ich noch kein Probefahr-Angebot vom Werbe- und Marketingmenschen von Honda bekommen um repräsentative Aussagen zu machen. Und über den Verbleib der XT hat er auch noch nix geschrieben. Aber vielleicht ist der Gast auch Thiemo Jahnke von Honda, den wir neugierig gemacht haben

Grüssle
Uwe

Moinsen,

also seine Nehmerqualitäten hat der Motor der FMX schon seit Jahren bestätigt, in der Honda XR 500/600, XL 600, XBR 500, GB 500, SLR 650 und natürlich der NX 650 (Schwulinator ), mal mit und mal ohne E-Starter. Also, Leute, der Motor is eigentlich eine Wucht, allerdings hier stark gedrosselt wegen Geräusch und Abgasen (wie es heute wohl um den 500er XT Motor bestellt wäre????). Wenigstens ist der FMX-Motor keine Güllepumpe á la KTM oder WR oder so, sondern kühlt mit Luft. Is doch auch watt, oder????????

Aber nix für ungut, die 500er XT finde ich auch vieeeeeeeel schöner wie die FMX (Allerdings, wenn ich die FMX mit der Aktuellen XT 660 X vergleiche.... dann doch lieber die Honda).

Viele Grüße

Niklas

....vielleicht kann man so ne FMX optisch auf XT umbauen?













jaaaaaaaaaa... gebts mir

....vielleicht kann man so ne FMX optisch auf XT umbauen?


jaaaaaaaaaa... gebts mir

Ich hab auch noch ne Honda rumstehen. FT500, luftig gekühlt und mit nie funktionierenden E-Starter. Bock drauf?

....vielleicht kann man so ne FMX optisch auf XT umbauen?

Solange es keinen ernsthaften Mangel an XTs gibt sehe ich da keinen Grund für

170 kg wiegt das Honda-Teil - ich Hänfling habe ja schon manchmal Probleme die XT nach einem Umfaller wieder aufzurichten...

Aber was zerbrechen WIR uns eigentlich den Kopp um so was.

Hi Zottel,
oh je.. so ne FT500 hatte ein Studikollege auch mal. Anlasserzahnrad hats in der Türkei geschlissen. Die haben das da aber wieder hingefrickelt. Bock drauf... hm... ach lieber noch ne XT.

Und Lucky - Du hast Recht. Wir sind ja schliesslich nicht zum Spass hier

Bock drauf... hm... ach lieber noch ne XT.

Mist, dann muß ich die wohl selbst umbasteln. Wartet nur, irgendwann werd ich euch alle mit dem häßlichsten cafe Racer aller Zeiten versägen. Vorausgesetzt natürlich ich krieg das Ding auch an.

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