ich hab in die 1U6 eine Gabel von der 350er eingebaut, komplett samt Gabelbrücken. Dadurch wurde der Lenkeinschlag stark verändert, weil das halt nicht so zusammenpasst - er war viel zu gering; wenden ging nur mit Zurücksetzen. Also den Anschlag am Rahmen kleiner geflext/gefeilt bis es gefühlsmäßig passte.
Interessehalber: weiß jemand (oder kann sogar messen) wie groß der maximale Einschlag bei der XT serienmäßig ist?
z.B. Einschlag in Grad aus der Ruhelage (geradeaus), oder
maximaler Weg des originalen Lenkerendes ... ?
Dann schau ich mal nach, ich glaub es ist immer noch etwas zu wenig.
Cheers
motorang
