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Nach langem überlegen auch nachdem der Tüv-Prüfer wegen der schwachen Blinker maulte und mir fast die Plakette verweigerte (letztendlich nachdem ich auf das H-Gutachten verwies, bekam ich dann die Plakette), habe ich mich entschlossen doch auf 12V umzurüsten und mir den Kedo 12 V Spannungswandler/Gleichrichter +den AD-On Kit mit. allen Leuchtmitteln,SLA-Batterie Blinkrelais Hupe,H4 Einsatz bestellt. Die Magnetzündung belasse ich wie sie ist. Ein kompl. Umbau mit CDI Zündung und anderer Lichtmaschine ist mir zu Aufwendig und zu teuer. Außerdem möchte ich die XT möglichst im Orginalzustand belassen.
Gibt es besonder Tips oder ist was speziell zu beachten beim umrüsten ?

Die Umrüstung ist locker,
das schaffst du ohne Probleme.
Gute Entscheidung.
LG xtrack

Moin Xtandi,

die 6V Hupe kann Mann lassen, die ist nach der Umrüstung dann auch noch etwas besser zu hören

Gruss -Claus-

Und die Originalzündung ist eh die Beste wo es gibt.
Gruß
Hans

Danke für die Antworten

Und die Originalzündung ist eh die Beste wo es gibt.
Gruß
Hans

Genau deswegen bleibt die auch wie sie ist