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Hallo zusammen,

bisher war ich meist stiller Mitleser, nun habe ich aber selbst ein technisches Problem mit meiner Yamaha XT500 1U6 ´79 und hoffe, dass mir hier etwas weitergeholfen werden kan
An meiner XT habe ich schon einige Umbauen im Bereich Fahrwerk vorgenommen, nun wage ich mich an die Elektrik.
Serienmäßig verfügt das Bordnetz ja über 6V.
Bei gutem Wetter und Sonnenschein kann man so die Blinker etc. leicht übersehen…
Wollte also etwas „aufrüsten“.

Ich habe mir in Hamburg den „kleinen Umbausatz“ auf 12V gekauft.
Die Lichtmaschine blieb unangetastet.

Konkret wurde gemacht:
Batterie erneuert.
Reglerkombination neu.
Blinkerrelais neu.
Sämtliche Leuchtmittel neu.
Massepunkt auf Batteriekasten, sowie am Minus der Batterie geklemmt und geprüft.
Massepunkt am Rahmen gesäubert. Hat messbaren Kontakt.
Im Scheinwerfergehäuse habe ich die komplette Lampenfassung erneuert.
Im Umbauset ist auch ein neues vieradriges Verbindungskabel (1x gelb, 1x grün, 2x schwarz-> Stiftsockel 1x gelb, 1x grün, 1x schwarz) für Glühbirne dabei.
Standlicht ist auch neu.
Die Teile sind alle im Set der Hamburger enthalten und sollen alle plug&play sein.
Anders hätte ich mich nicht rangetraut -
Problematik ist nun:
Fernlicht und Abblendlicht funktionieren bei Motor aus nicht.
Bei Licht „ON“ funktioniert die Tachobeleuchtung nicht.
Wenn man am Lichtschalter bei eingeschalteter Zündung dann das Licht auf „OFF“ stellt, geht die Tachobeleuchtung an.

Tagfahrlicht, Hupe, Blinker, Rücklicht, Bremslicht funktioniert alles.
Für eines der beiden schwarzen Kabel im oberen Verbindungskabel habe ich keine Anschlussmöglichkeit im Lampengehäuse. Das andere schwarze ist im Stiftsockel angeklemmt.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen.
Einen Kabelbruch/Kurzen schließe ich nicht aus.
Bin aber elektrisch bis auf den Durchgangsprüfung nicht so erfahren…

Danke & Gruß

Christian

Hoi Christian,

das Fahrlicht geht bei der XT mit diesem Umbau (genau wie mit 6V original) nur wenn der Motor läuft...
Was Du beschreibst ist alles in Ordnung und normal. Starte den Motor und alles wird gut...

Herzliche Grüße
Mambu

Guten Morgen Mambu,

vielen Dank für Deine Nachricht - das beruhigt mich ja ungemein


Den Motor kann ich zur Zeit nicht starten, da ich noch auf die Lieferung eines neuen Lenkkopflagers warte - auch so ein Thema...

Ich berichte wenn ich fertig bin

Danke nochmals!

Beste Grüße
Christian

Den Motor kann ich zur Zeit nicht starten, da ich noch auf die Lieferung eines neuen Lenkkopflagers warte - auch so ein Thema...

Hi Christian,
der Motor läuft auch ohne Lenkkopflager
Gruss, Fabi

der Motor läuft auch ohne Lenkkopflager

schon, aber das Ankicken ohne Lenker ist nicht so einfach !
Grüße Bernd

Servus Fabi, da gebe ich Dir recht und ich habs auch schon versucht und dabei ist mir die Maschine fast vom Ständer gefallen und wie Bernd schreibt, ohne dass der Lenker montiert ist (hängt an nem Gurt über der Maschine, da ich nicht alle Züge etc. abbauen wollte) nicht so einfach. Durch die Demontage ist auch der Dekohebel etwas mehr unter Spannung, weshalb ich eh keine Kompression habe. Morgen kommen die Lager...schaumamal ob ich Zeit finde...

Ankicken mache ich eigentlich auch mit dem rechten Fuß und nicht mit dem Lenker.

Schon mal versucht Anzukicken wenn die XT aufgebockt ist und ohne was zum gegenhalten zu haben? Viel Erfolg!
Aber geht am Thema vorbei, sorry…

Zurück zum Thema,
ich hätte da auch noch ne Frage zum KEDO plug&play Regler. Soweit ich weiß hängt doch bei KEDO Regler weiterhin der Scheinwerfer am Wechselstrom, warum geht bei mir dann Abblend und Fernlicht bei stehendem Motor ? Es muss doch dann über die Batterie gehen, oder hab ich da was falsch verstanden ?
Grüße Bernd

Hallo, da ist vermutlich schon mal was verbastelt worden. Bei einer von meinen war das auch vom Vorbesitzer an den Gleichstrom angezapft. Wahrscheinlich wirst du im Scheinwerfergehäuse fündig.
Lg Franz

Die Profis hier, spannen doch den Motor in den Schraubstock stoepseln den Kabelbaum daneben dran und kicken den Motor an.

Logisch, todde.

... in der Ruhe liegt die Kraft!
Bei Christians XT ist doch alles so wie es sein soll, da gibt es keine Eile beim ankicken...
...bei Bernd wurde dagegen in der Tat gebastelt. Wenn Du Glück hast, echt nur in der Lampe. Ich hatte da aber auch schon "Patienten" mit weitergehenden Eingriffen in Lenkerschalter und Kabelbaum...

Wenn es zuverlässig funktioniert und gut gemacht ist, braucht man das nicht unbedingt wieder zurückzuändern.
...Du könntest Deinem Scheinwerfer dann ja auch mit LED-H4 bestücken, so als positiven Effekt...

Herzliche Grüße
Mambu

@Franz, Mambu,
ich habe den Replika Kabelbaum von KEDO eingebaut und nach Schaltplan angeschlossen, viel falsch kann man da ja nicht machen wegen den System-Steckern.
Jetzt weiß ich auch nicht was ich machen soll.
Grüße Bernd

Jetz fällt mir gerade ein, ich habe auch ein Replika Zündschloss verbaut, vielleicht liegt da der Hund begraben.
Grüße Bernd

Jetz fällt mir gerade ein, ich habe auch ein Replika Zündschloss verbaut, vielleicht liegt da der Hund begraben.
Grüße Bernd

...oder eben ein "umgebauter" Lenkerschalter...das hatte ich auch mal, da war das ähnlich. Da kann es dann bei laufendem Motor in den Leitungen schmoren...

Am bestem mal reinschauen in den Schalter...

Herzliche Grüße
Mambu