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Moin, woher nimmt sich so ein kleines elektronisches Relais mit 2 Anschlüssen die Masse?

Problem ist dauerhaftes Leuchten der beiden Ruchtungsblinker beim betätigen des Schalters. Vermutung geht in Richtung Masse.

Einer ne Idee?
Danke Euch

Moinsen. Das liegt an deiner Blinker Kontrolleuchte im Tacho. Du musst Dioden verbauen.
So mein ich, ist es.

Da hatta recht, der Schorsch.
Gruß, Fabi

Moinsen. Das liegt an deiner Blinker Kontrolleuchte im Tacho. Du musst Dioden verbauen.
So mein ich, ist es.

Habe ich probiert. Geht aber trotzdem irgendwie nicht. Auch nicht, wenn ich das Birnchen im Tacho abklemme.

Wenn das Relais nur zwei Anschlüsse hat, dann braucht es keine Masse! Kann aber durchaus sein, dass es einfach eine Macke hat!?
Hab es leider auch gelegentlich schon erlebt, dass sogar nagelneue Teile nicht das taten, was sie eigentlich sollten ...

Ich habe dieses Teil vom Sponsor verbaut... Lastunabhänig und braucht keine Masse, funktioniert Top an meiner 6Volt XT

Nach diversen Blinkrelaisexperimenten habe ich mir dieses winzigkleine hier geleistet. Es funktioniert einfach, egal ob 6v, 12v, 2 Blinker, 4 Blinker Halogen oder LED:

Und schaut dazu auch noch echt flott aus! Glückwunsch!!!

Ich bin auch ein Moto Gadget Fan..

...das habe ich auch an meiner "Weißen" verbaut. Ist achön klein...
Lippen, hast Du " normale" Blinker oder LED?

Herzliche Grüße
Mambu

Ich habe das Ding auch 2x verbaut.
Bei 6V und 12V funktioniert es einfach und unauffällig.
Und was auch zu erwähnen ist - die Lampen gehen sofort ohne delay an.

...das habe ich auch an meiner "Weißen" verbaut. Ist achön klein...
Lippen, hast Du " normale" Blinker oder LED?

Herzliche Grüße
Mambu

Alles original!

Zur Erklärung:
das zweipolige Relais funktioniert, weil da der Strom für die Blinker durchfließt. Es holt sich die Masse quasi von den Blinkern. Wenns nicht taktet, ist entweder das Relais defekt oder die Kabelei zu den Blinkern. Wenns auf BEIDEN Seiten nicht tut MUSS die Ursache das Kabel ZUM Blinkerschalter oder der Blinkerschalter selbst sein. Wenns nur auf einer Seite nicht geht sitzt das Problem HINTER dem Blinkerschalter.
Wenn Du die beiden Anschlüsse vom Relais direkt verbindest, MÜSSEN die Blinker funktionieren, wenn Du den Schalter betätigst (auf Dauerlicht, ohne Takt). Das Relais UNTERBRICHT lediglich den Stromfluss getaktet.

Also: Relais raus, Anschlüsse verbinden, Zündung an, Blinker an, und was passiert dann?

Gryße!
Andreas, der motorang

...genau!
Wenn alles original ist und die Blinker ohne Relais, wie von Andreas beschrieben ("überbrückt") leuchten, dann hat das Relais nen Schuss.

Herzliche Grüße
Mambu

Seh ich auch so, jungs....