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Moin!
Das es Ritzelabdeckung mit angepopptem Gummi und ohne gibt, wusste ich ja schon aber gab es auch unterschiedlich dicke Ritzelabdeckungen?

Ich habe wohl ein Exemplar erwischt, welches dünner ist und daher nicht mit dem Deckel daneben fluchtet...

... wer weiß da mehr?

Mai-O-Fahrt 2020 vom 30.April bis 2.Mai 2021 in Bosau

aliexpress nachbau mit made in japan! oder eben, am ende, bzw. heute geben sie sich für die alten Böcke nicht mehr so die Mühe..
die hat doch für heutige zeiten eh reichlich Toleranzmaße..

Danke fürs zeigen.

liebe Grüße.

Hallo Nils,
Hmm...ist mir so stark noch nie aufgefallen, Unterschiede gab es da glaube ich nicht... ist der Lima Deckel evtl. nicht ganz bündig ?

Gruß Ralle

sieht so aus, als wenn da genau die Stärke für so ein Kettenführungsblech (Case Saver) fehlt. Heute sind die ja oft schon Serie, gab es sowas an den letzten XTs evtl. schon ab Werk?

Hallo Nils,
Hmm...ist mir so stark noch nie aufgefallen, Unterschiede gab es da glaube ich nicht... ist der Lima Deckel evtl. nicht ganz bündig ?

Gruß Ralle

Moin Ralle,
am LiMa-Deckel ist alles "normal" - also mit Dichtung, bündig, fest und dicht...

Mai-O-Fahrt 2020 vom 30.April bis 2.Mai 2021 in Bosau

Echt? diese Case Safer sind oft schon serienmässig? bei welchem Bike? nur so aus interesse.
Danke!
dann einfach mal das Safer blech drunter schrauben. oder den Limadeckel abschleifen...Puh.

WR450 z. B.

Pos.9, 2S2-17466-00, FUHRUNG, KETTE

.........
dann einfach mal das Safer blech drunter schrauben. oder den Limadeckel abschleifen...Puh.

Oder 3 Beilagscheiben dazwischenlegen

Moin in die Runde,

die Idee mit den drei U-Scheiben habe ich schon umgesetzt.
Da ich ein maximal großes Ritzel und Kettenblatt wegen einer anderen Schwinge montiert habe, ist für einen Safer kein Platz mehr.

Es ging mir eigentlich auch eher darum, ob es hier "à la Sonntagsrätsel" bei der Ritzelabdeckung Unterschiede in den Baureihen / Baujahren gegeben hat.

Das Teil kommt aus einer unversehrten OEM-Verpackung und daher kam mir das etwas spanisch bzw. chinesisch vor...


Mai-O-Fahrt 2020 vom 30.April bis 2.Mai 2021 in Bosau

Hallo Nils,

Habe letztes Jahr auch ne Ritzelabdeckung neu gekauft, gleiches Problem!
Das teil ist nur noch als TT Teil zu kaufen daher keine Löcher für die Poppnieten.
Habe das Teil fluchten lassen mit drei normale Uterlegscheiben.

Groetjes uit Belgie

sieht so aus, als wenn da genau die Stärke für so ein Kettenführungsblech (Case Saver) fehlt. Heute sind die ja oft schon Serie, gab es sowas an den letzten XTs evtl. schon ab Werk?


case_saver.jpg

Hallo Frank,
Also ab Werk gab es das eigentlich nicht...

Gruß Ralle

Moin in die Runde,

die Idee mit den drei U-Scheiben habe ich schon umgesetzt.
Da ich ein maximal großes Ritzel und Kettenblatt wegen einer anderen Schwinge montiert habe, ist für einen Safer kein Platz mehr.

Es ging mir eigentlich auch eher darum, ob es hier "à la Sonntagsrätsel" bei der Ritzelabdeckung Unterschiede in den Baureihen / Baujahren gegeben hat.

Das Teil kommt aus einer unversehrten OEM-Verpackung und daher kam mir das etwas spanisch bzw. chinesisch vor...


Mai-O-Fahrt 2020 vom 30.April bis 2.Mai 2021 in Bosau

Hallo Nils,
Also ich kannte bis dato immer nur den Unterschied...mit Kunststoffverlängerung und ohne...

Gruss Ralle