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Hallo und guten Abend!

Ich habe ja vor einiger Zeit eine ziemlich reparaturbedürftige XT erhalten und nun, passend zum Saisonstart seh ich mit den Reparaturen Licht am Ende des Tunnels.
Ich bin nun beim Vergaser, der ebefalls nicht mehr vollständig und teilzerlegt war. Für die Reparatur hab ich mir mal das Kedo Rebuild-Set (Artikel 94038) gekauft mit allem drum und dran.

Ich hätte da einige Fragen zur Montage der Teile und hoffe auf Hilfe.

1. Es liegt dem Set eine kleine Stahlkugel bei (siehe Foto). Kann mir jemand eine Hilfestellugn geben wo die eingesetzt wird?

2. Gleiches gilt für die Federn auf dem Foto

Zum Rebuild Kit: Es wird geliefert mit HD230, LD 25. In der Artikelbeschreibung steht das frühere Modelle aber die HD 220 und LD 30 benötigen. Welceh Baujahre betrifft "früher"?

Vielen Dank!

Pete

Bei Kedo gibt es dafür eine klasse Beschreibung, da siehst du auch sofort, wo die Stahlkugel hingehört(Kaltstarthebel)
https://ssl.kedo.de/grafic/pdf/download/0500_de.pdf

Lass dich nicht durch die 270er Hauptdüse irritieren, das ist für die Verwendung in der SR.
Die 230er geht in der XT bestens.

Guten Morgen!

Ja vielen Dank! Das ist genau was ich gesucht habe, ne Anleitung für Dummies

Schönes Wochenende!

Pete

Servus!

So, vergaser ist wieder eingebaut

Grüße

Pete

Also:
Bei dem Lufi gibt es 3 mögliche Probleme.
Zuerst die billige Variante von Kedo innendrin ohne Venturi mit ordentlichem Leistungsverlust.
Dann der Lärm beim TÜV und dann noch Nassfahrten, weil der Motor so Gischtwasser abbekommt.
Lässt man dann nach der Ankunft den Motor nicht am trockenen Platz trocken laufen und stellt ihn nicht danach im Verbrennungs OT ab, sind im Zyl nach 2 Wochen Korrosionsringe und der Motor qualmt. Schaden 300€.
Regards
Rei97

Das Vergaser-Hitzeschutzblech kann man sich auch sparen, bringt nämlich nix (abgesehen vom Verkäufer).
Gruß, Fabi

Also wenn er den Plastiküberzug am Luftfilter dranlässt, wird der nich naß und macht auch keine lauten Geräusche.....





ne ne , die Junx haben natürlich Recht....


Jack