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Moin, ich habe Probleme mit dem Seitenständer Feder- gedöns.
Ursprünglich war der Ständer mit 1 Feder befestigt,
ich möchte jedoch gleich 2 Federn einbauen.
Leider ist der Stift der aus dem Rahmen ragt sehr kurz,
die späteren Modelle hatten einen ungefähr doppelt so langen.
Wie löst man das Proplem?
Lackritzens haben einen Bolzen und eine Lasche mit Doppelfeder.
Andere, die mit dem längeren Stift nutzen einfach 2 Federn parallel.

Was soll ich tun?
Das ist hoffentlich das letzte Problem, dann geht es zum TÜV

Grüsse

Neo

Nimm das von Lackritzens, funktioniert gut und ist das Geld wert! Und so möchte es ja auch der TÜV sehen

Beste Grüße

hmm hab da genau das selbe problem....
ich hab das lackritzset gekauft aber so beim angucken nicht dahinter gekommen wie das funktionieren soll..
zugegeben ich habs noch nicht montiert also nicht genau geguckt ..ein bild währe da hilfreich

grüsse
markus

Man benötigt noch einen Bolzen, der den Haltebolzen ersetzt.
Mir ist nicht klar, welches Ende des Halbmondblechs oben in den Stift am Rahmen gehängt wird.
Ans andere Ende kommen die beiden Federn und
erreichen mit viel Zukellei der Haltestift am Ständer.
Das Blech läuft von hinten um den Haltestift, der den ursprünglichen Haltebolzen ersetzt.
Das Resultat ist, das der Ständer bei Gewichtsentlastung automtisch einklappt.

Mir ist nicht klar, welches Ende des Halbmondblechs oben in den Stift am Rahmen gehängt wird.

Das "langlöchrige" Ende kommt nach oben an den Stift. Die Verjüngung des Loches setzt sich nach dem Einhängen in die Ringnut des Stifts.

Das alles führt zu Materialabtrag, die Ferdern sind sehr stark.
Was kommt "danach"?
Wie beugt man dem Stifttod vor?
Oder was ist zu tun wenn es doch passiert, also der obere Rahmenstift seinen Durchmesser soweit verloren hat, das
eine weitere Nutzung nicht möglich ist?

Hier mal eine Übersicht über die unterschiedlichen Seitenständer aus der parts list von 78/79. Kedo betreibt da mit dem Umrüstset für Seitenständer auf Doppelfeder Integrationsarbeit für die "Import-Modelle".

Da hatten die XT 500 für W.Germany - wie auch bei dem Lenkradschloss, der Lampe mit Chromring und dem Auspuff-Endstück
(damals zunächst schräg und kein S-Schnorchel ) und anderen Kleinigkeiten - eben Unterschiede zu den anderen Ländern in Europa.
Horido, Nils

Vor 80 gab es eine Änderung in der Vorstellung, wie Seitenständer auszusehen haben. Das KBA hat mehrere Hersteller aufgefordert, via Rückruf die 2 Federn und das automatische Einklappen zu realisieren.
Das habe ich irgendwo gelesen.

Meine Frage ging in Richtung Rahmenstift, der die obere Befestigung oberhalb des Bolzens für die Feder darstellt.
Er ist recht dünn und soll die geballte Last mittels Metall auf Metall standhalten. Irgendwann müßte der Stift durch sein. Ist das so? Was dann?
Andere Umrüstkits bieten dazu eine Ersatzlasche mittels Unterlegblech an. Scheinbar mache ich mir zuviele Gedanken?

Gruß Neo

jepp, bis das Umlenkblech den Rahmenstift durchgerieben hat fährst du längst kein Moped mehr.. Auch wenn du jetzt erst 18 wärst...

So nun hab ich mal Bilder gemacht von meinem Ständer....

Es ist ein lackritzständer der hinten und vorne nicht so recht passt...chinakracher halt
mit der flex musste ich den schlitz bearbeiten das der überhaupt drauf geht.
dann gings.

so für den fehlenden bolzen nimmt kedo 17.50 ....tja finde ich jetzt ein bisschen
als ich das set bestellt habe war ich der meinung es ist ein set...das der bolzen fehlt konnte ich nicht ahnen

ich werd was aus ner 10er gewindestange basteln. das doppelfederset war ja schon genug teuer.

gruss
markus

Ich hab einfach in den großen Sechskant des Bolzens mittig reingebohrt, ein Gewinde geschnitten und eine Schraube reingedreht und deren Kopf abgesägt. M5 reicht, soll ja nur den Umlenkimpuls über das Bananenblech auslösen.

hmm ja schon...

aber wo hängt man dann die dicke feder ein ? am rahmenbolzen ? die hat dann aber ordentlich zug
bis jetzt dache ich die gehört dann am m10 bolzen eingehängt.. weil der ist ja, dann wenn der ständer ausgeklappt ist, im weg
ne m5 da drauf währe kein problem...dann muss ich keine gewindestange kaufen

gruss
markus

Hallo Markus,
die dünne Feder wird durch die dicke Feder gesteckt und dann beides durch das kleine Loch vom Umlenkblech eingehängt.
So hab ich bei meiner XT gemacht und funktioniert.

Gruß
Oli

so..
War gestern noch dran.
bei mir sieht es nun so aus ...

Damit funktioniert es bei mir.
Schraube ist eine M5 mit M5 Muttern drauf
Vielen Dank
Markus