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Hi,

ich frage mich schon seit langem ob vieleicht jemand einen guten Tip zur Tacho/Drehzahlmesser Montage hat.
Ich habe im Instrumentenbereich alle Dichtungen neu, also die dicke zwischen Instrumentenhalter und Tacho und sogar die Gummies unter dem Tacho.
Welchen Trick gibt es damit der Tacho sich auch in die Dichtung oben etwas einziehen lässt.
Wenn ich unten in der Reihenfolge 10,11,12 die Teile auf die Schraube drehe dann zieht der Tacho sich nicht weit genug in die neue dicke Dichtung oben weil das Gewinde nicht lang genug ist. Weiss jemand Rat ?

Das soll so sein damit die Instrumente die Vibrationen besser absorbieren können !

Gruß, Hardy

Das soll so sein damit die Instrumente die Vibrationen besser absorbieren können !

Gruß, Hardy

Echt ?
Da muss man ja Angst haben das es einem nicht rein regnet.

Zeig mal bitte ein Foto!

Gruß, Hardy

Man erkennt es nicht gut aber meiner Meinung nach könnte der Gummie ein wenig mehr zusammengrpresst werden.
Jetzt bekomme ich beim waggeln Luft dazwischen.
Eigentlich müsste das kleine Gewinde etwas länger sein damit man die Mutter weiter eingedreht bekommt.

Hi Ulme,

ja das Spiel kenne ich auch meiner Meinung nach dürfte da echt etwas mehr auf Druck auf die Moosgummis kommen, aber wegen dem Gewindbolzen am Tacho/Drehzahlmesser geht es einfach nicht, jedenfalls nicht mit den original Unterlegscheiben, ich habe bei einigen meiner XT`s vor der original Unterlegscheibe noch eine zusätzliche Unterlegscheibe mit größerem Innendurchmesser gelegt, die dann da wo das Gewinde aufhört und der Gewindestift sich im Durchmesser vergrößert dafür sorgt, das etwas mehr Druck auf das kleine Dämpfergummi und somit auch die Armatur etwas fester anzieht, geht eigentlich Prima und man sieht es kaum

Gruß Ralle

Hallo!
Hatte ebenfalls dieses kleine Problem mit etwas 'wacklig' gewordenen Armaturen an meiner alten XT und hab es mit O-Ringen passender Größe anstelle zusätzlicher U-Scheiben gelöst! So sitzen die Instrumente nun wieder schön stramm aber immer noch elastisch genug in ihren Gummilagerungen!
Mit freundlichem Gruß!
Heinz

ich der klempner und frevel würde sagen, ein fach das gewinde kürzen. fertig.
eben auch ne idee.

georg

ich der klempner und frevel würde sagen, ein fach das gewinde kürzen. fertig.
eben auch ne idee.

georg

Ich glaube, da hast du, der Klempner und frevel einen Denkfehler und somit leider auch keine Idee ..........wobei ich aber auch nicht weiss, was ein Klempner und ein frevel ist.

Gruss Struppi

na das gewinde, was aus dem tacho raus kommt... und was nen frevel ist, weiß ich auch nicht.... so einer der mist macht...nen Lump.

georg

ich der klempner und frevel würde sagen, ein fach das gewinde kürzen. fertig.
eben auch ne idee.

georg

Hallo Georg,

Ulme schreibt das sein Gewinde nicht lang genug ist !

Da mußt du also noch mal ran an deine Idee !

Gruß, Hardy

...ja nix an den Gewinden rumfummeln,
die sind gerade gut genug für eine kleine Scheibe und die Hutmutter M5.

Wie der Ralle schon sagte, eine zusätzliche 8er Beilagescheibe,
die schön über den Bund drübergeht, und alles ist gut.

Auch lasche Dämpfergummis sind wieder gut vorgespannt,
hier ein Bildchen wie das dann ausschaut

XT Gruß
Dieter

ja, stimmt, da muß noch mal ran.... stimmt, auch dieter, so sieht das fein aus. könnte man nicht auch ne längere Hut Mutter nehmen, also so mit mehr gewindegang bis der Hut kommt???


georg

Danke Dieter.

Lt. Deinem Bild geht die große Scheibe über den Bund der Schraube drüber und die kleine Scheibe spannt dann das ganze.
Schaut gut aus so werde ich das mal machen.

ja, stimmt, da muß noch mal ran.... stimmt, auch dieter, so sieht das fein aus. könnte man nicht auch ne längere Hut Mutter nehmen, also so mit mehr gewindegang bis der Hut kommt???


georg

Hallloooooo Georg aufwachen!!!!!!

Das Gewinde ist jetzt schon zu kurz und es wird nicht länger mit einer anderen Hutmutter!!!

Du hast keine XT stimmts ?
Du weißt gar nicht worüber wir reden oder ?

Gruß, Hardy