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Hallo Leute,

Nachdem sich meine XT beim Kurvenfahren etwas schwammig anfühlt, vermute ich stark, dass die beiden hinteren Dämpfer nicht mehr richtig funktionieren.

Nun meine Frage: wie sollten sich die Dämpfer im ausgebauten Zustand ohne Federn beim Zusammendrücken verhalten. Müssen sie schnell wieder aufgehen, langsam oder garnicht.

Ich freue und bedanke mich jetzt schon über eure fachmännischen Auskünfte.

BG

Olivetti

Moin,

sie sollten etwa so schnell wieder aufgehen wie Du sie eindrücken kannst.

Beste Grüße

wenn du sie nicht wie eine Fahrradpumpe hin und her ziehen kannst sind sie noch in ordnung. selbständiges ausfahren oder in position verharren ist kein indiet für funktionalität.

Hallo Leute,

Nachdem sich meine XT beim Kurvenfahren etwas schwammig anfühlt,

Olivetti

...auch mal das Anzugsdrehmoment der Mutter auf der Schwingenachse überprüfen. Ist diese Mutter locker, fühlt es sich ebenso extrem schwammig an.

Gruß
Lippi

Dämpfer funktionieren scheinbar bestens, gehen so schnell oder langsam auf wie sie zugehen. Der Fehler dürfte eher bei den Federn liegen, werde die Verspannung Jet mal auf Maximum stellen und dann müsste es mit der Straßenlage besser werden.

Danke nochmal für eure Antworten

Olivetti

schlechte Kurvenlage kann auch von den Reifen aus kommen oder deren füllung, oder von der Räderflucht. aufschschaukeln kommt auch von ausgeleierten Lenkkopflagern, oder allgemein kann auch die Vordergabel viel dazu beitragen.

wenn du sie nicht wie eine Fahrradpumpe hin und her ziehen kannst sind sie noch in ordnung. selbständiges ausfahren oder in position verharren ist kein indiet für funktionalität.

Die kommen von allein raus, wenn noch Gas drin ist? Wenn die stehenbleiben fehlt das Gas für die, nja, Druckstufe wenn man die so nennen will...

Schwingenlager. Ihr habt die Schwingenlager vergessen!

Gruß
Hans

Noch ein paar Details zur Analyse:
- vordergabel Ist noch im originalzustand, abgesehen von einem neuen öl
- die Schwinge hat kein Spiel, zumindest nicht deutlich spürbar
- das Lenkopflager wackelt nicht und ist auch leichtgängig von Links nach rechts

Da wär nun noch die Räderflucht und meien Frage dazu:
Wie kann man diese ohne großartige Hilfsmittel zu Hause in der Garage prüfen(messen)

Freu mich schon über eure Ratschläge

Olivetti

mit einer 2m eisenstange und dem einem zollstock.

Danke für den Tipp, das probier ich gleich mal.

wenn du sie nicht wie eine Fahrradpumpe hin und her ziehen kannst sind sie noch in ordnung. selbständiges ausfahren oder in position verharren ist kein indiet für funktionalität.

Die kommen von allein raus, wenn noch Gas drin ist? Wenn die stehenbleiben fehlt das Gas für die, nja, Druckstufe wenn man die so nennen will...

Weiß halt nicht jeder! Aber die Schwingenlager, der Tip vom Hans

Beste Grüße