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Ich hatte den Beitrag kürzlich irgendwo gelesen, finde es aber nicht mehr wieder. Bei mir lag es daran, dass aus dem Entlüftungsschlauch der Batterie Säure genau auf das Gelenk getropft ist. Das führte dann zu schneller Korrosion an der Stelle und es flutscht nicht wie es soll. Fett oder WD 40 helfen nur eine Weile, irgendwann geht er wieder nicht hoch. Wenn man ihn dann mit dem Fuß bewegt, krümelt weißes Zeug herab. Wahrscheinlich eine Mischung aus Säure und Schmiermittel?

und nach Ermittlung von Ursache und Wirkung kommst du jetzt zu welchem Schluss?

Die Batterie hat mal gekocht. Das sollte aber nicht das Thema sein. Wenn die Chance nur 1:100 ist, mit dem Beitrag vielleicht mal einen Sturz zu verhindern, war es das wert. Oder?

na klar, und wie hast du das Problem nun gelöst?

Regler und Gleichrichter sind so alt wie das Motorrad, ich habe bei der Gelegenheit beides gewechselt und in der Gegend alle Kabelkontakte gewienert. Und die Batterie war auch überfällig. Jetzt ist Ruhe und der Pegel in der Batterie bleibt konstant.

ok, und was könnte man vorbeugend noch tun, um eine Wiederholung des gleichen Problems zu vermeiden?

Gibt es Fleisspunkte wenn man die Antwort weiss?
Gruss, Fabi

Jau, gibt nen Fruchtbier dafür...

Georg

OK, dann hau ich's raus:
die korrekte Antwort sollte lauten: den Entlüftungsschlauch der Batterie verlängern und/oder so verlegen, dass keine auslaufende Batteriesäure auf Rahmenteile (in dem Fall Seitenständerbefestigung) tropfen kann
Gruss aus der ersten Reihe,
Fabi

Streber

Aber jetzt wo's raus ist fühl ich mich besser
Gruss, Fabi

Ihr Umweltfrevel.... Da ist jetzt natürlich der Überlaufauffangbehälter von Kedo dran.

Ihr Umweltfrevel.... Da ist jetzt natürlich der Überlaufauffangbehälter von Kedo dran.

Das ist aber nicht original!
Was sollen denn die anderen denken...
Gruß, Fabi

Gibs den auch vercromt???

Gibs den auch vercromt???

Spezialzubehör für die "S"...