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Bräuchte einen solchen. Bei meinem ist das Zäpfchen abgebrochen. Finde auf der HP von Kedo nur die komplette Bremshebelgarnitur in Replika. Da ist aber wieder keine Spiegelaufnahme vorgesehen.
Hat jemand eine Idee?
Danke im voraus,
Hannes

leider kann ich dir nicht helfen, würde aber wissen wie man das Mistding mal einstellt, hab den ca. 10 mal schon auseinander gehabt aber richtig Einstellen geht nicht, habs dann aufgegeben. Hat sich da mal einer was anderes gebastelt?

Hi Hannes

momentan leider nur in USA
http://www.ebay.de/itm/YAMAHA-FRONT-STO ... 3a7bc3ef94

oder aus den Niederlanden aber Verteuert
http://www.ebay.de/itm/Yamaha-XT500-XT- ... 3382ae7113

Gruß Peter

Irgendwo hab ich den sicher noch rumliegen. Nachdem das Thema Trommelbremse bei mir eh keins mehr ist, könnt ich morgen mal suchen gehen.
Aber prinzipiell solltest Du Teileanfragen aufm Marktplatz abhandeln. Das mag der Boss im Forum nicht so...

Meinst Du Artikel 41022RP bei Kedo?

Dankeeeee, Schnalzer!
Genau den meinte ich. Mit der Suchfunkion bei kedo hatte ich kein Glück, da das Wort "Replika-" vor "Bremslichtschalter" stand.
Na und der Preis passt auch!
Danke an alle,
Hannes

leider kann ich dir nicht helfen, würde aber wissen wie man das Mistding mal einstellt, hab den ca. 10 mal schon auseinander gehabt aber richtig Einstellen geht nicht, habs dann aufgegeben. Hat sich da mal einer was anderes gebastelt?

der Bremslichtschalter für die vordere Trommelbremse wird nur in den Hebelhalter eingeclipst und lässt sich nicht einstellen. Normalerweise funktioniert das mit Originalhebeln unauffällig und gut. Wenn du Zubehörhebel verbaut hast kann es vorkommen, dass der Stift nicht ausreichend vom Hebel gedrückt bzw. freigegeben wird. Kürzen des Stifts oder Aufkleben eines passenden Plättchens an der Hebelkontaktstelle hilft.

Danke Frank, also wenn ich den reinstecke und nicht dran ziehe ist Dauerbremslicht an, ziehe ich dann an dem Kabelchen und klemme es fest gehts erst an wenn ich voll bremse...also einstellen lässt sich das richtig nicht und es sollte alles orginal sein, denke ich werde es mal mit kürzen des Stiftes probieren..

vielleicht ist dein Bremslichtschalter schon ein Ersatzteil mit universell längerem Stift (Vergleich mit Originalschalter?). Ich meine, mit etwas Geduld und Fingerspitzengefühl kann man den Schalter auch aufpopeln, die Funktion verstehen und entsprechende Änderungen vornehmen.

hallo,

auch wenn mein kommentar nur wenig sachdienlich ist:
was viele nicht wissen, ist,
daß für ein motorrad lediglich ein bremslichtschalter an der "hauptbetriebsbremse" vorgeschrieben ist.

gruß
jürgen

Das ist richtig! Trotzdem kann´s ja im Zweifel ganz charmant sein, wenn der Hintermann auch eine Vorderrad-Bremsung angezeigt bekommt

das stelle ich nicht in frage.
mein kommentar galt nur für den fall, daß es, aus welchen gründen auch immer, nicht möglich ist, an beiden bremsen einen schalter vorzusehen.


gruß
jürge

nach meinem Verständnis läuft das so: Hat das Moped die ABE mit 2 Bremslichtschaltern errungen, kannst du nicht ohne Weiteres sicherheitsdienliche Bauteile abbauen und dich auf uralte Regelungen zur Mindestausstattung berufen.

Ismirauchlatte, ich erachte diese Schalter zum Selbstschutz als wichtig und habe immer zwei funktionierende an jedem meiner Mopeds mit Strassenzulassung.

hallo,

auch wenn mein kommentar nur wenig sachdienlich ist:
was viele nicht wissen, ist,
daß für ein motorrad lediglich ein bremslichtschalter an der "hauptbetriebsbremse" vorgeschrieben ist.

gruß
jürgen

Moin,

das ist Quatsch, Sorry aber:

Kräder haben 2 unabhängige Bremsanlagen, eine vorn und eine hinten. Gemäß EWG muss das Bremslicht aufleuchten wenn eine der Bremsanlagen betätigt wird.
Es gab jedoch tatsächlich Krafträder die eine BE erhalten haben, trotz fehlenden Bremslichtes vorn oder hinten.

Gruß
Lippi

Und Hauptbetriebsbremse sollte nach Effektivität schon vorne sein, wenngleich es bei der XT diskussionswürdig ist, welche mehr bringt.