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Hallo,

das ist mein erster beitrag, es werden sicher noch einige folgen da ich grade angefangen habe meine 79er XT zu restaurieren...
um mal zu beginnen, weiss jemand was das fuer ein kolben ist? ich will neue kolbenringe bestellen und bin mir nicht sicher ob das der originalkolben oder ein uebermass ist. kann auf jeden fall nix finden mit 0.25 oder so, wohl aber 959 (?)

gruss

Brandy

Also:
Ehe Du neue Kolbenringe bestellst solltest Du Innen- und Außenmaß von Kolben und Zylinder auf My vermessen haben. Einfach auf einen alten Kolben neue Ringe zu verbasteln ist Bricolage. Du kennst das Ringnutspiel nicht, Du kennst gar nichts und deshalb wird das nichts.
Wenn Du nicht über Fachkenntnisse verfügst, gehe zu einem anerkannten Fachmann für SR/XT, sonst wird das wieder nix, weil nur noch Wenige wissen, was wie wirkt.
Sei mir nicht böse über die kalte Dusche, aber ich bekomme oft den Schrott solcher Billiglösungen zur Rep.
Regards
Rei97

ok, kalt, nass und deutlich.

Hart, aber fair

Tja, wenn Rei spricht dann hört man zu.

Spart viel Geld und Ärger.

Gruß Peter

Tja, wenn Rei spricht dann hört man zu.

Allein das "Also:" lässt mich mit schöner Regelmässigkeit in Ehrfurcht erstarren! Muss so ein unterbewusstes Hirnrinden-Lernding sein...

Die sogenannten Kunstpause

Ausserdem schaut mir der Kolbenboden ein bisserl eingefallen aus. Das würde ich in dem Falle dann nicht mehr einbauen...

Gruß
Hans

Also:
Kernschmelze Quasi
Möchte gar nicht wissen, wie der Rest des Zerknalltreiblings aussieht.
Regards
Rei97

Also:
Kernschmelze Quasi
Möchte gar nicht wissen, wie der Rest des Zerknalltreiblings aussieht.
Regards
Rei97

Und er ist auch verdammt gut darin, den Weltuntergang vorraus zu sehen!

Da bekommt man ja gleich Angst...

Gruß
Christian

Also:
Es gibt sicher XT Treiber denen die Huddel die Welt ist.
Ein Weltuntergang ist ein verwarzter Motor mit halb durchgeglühtem Kolben sicher nicht.
Zwei XT Motore liegen bei mir im Keller, alles nagelneu bis auf die Kosmetik.
Weitere 2 SR Motore sind in den Startlöchern.
Wo bleibt da die Katastrophe?
Ich bemitleide aber die Leutz, denen derzeit die braune Brühe durch die Häuser und Garagen läuft.
Wer da Hilfe braucht, möge sich melden.
Ich kann zwar keine Sandsäcke fernfüllen, aber wer dann mal eine Wasserleiche hat....PN
Regards
Rei97

wodurch bekommt man denn so einen krater im kolben?
so sieht der rest des treiblings aus.

...der rest des treiblings...

...ist sicher nicht nur der Kolben.

Zylinder, -kopf, Pleuelaugen, KW, Lager, -stellen, usw.

Den eingefallenen Kolbenboden kriegt man durch zu magere Bedüsung und Vollgasheizerei. Den allgemeinen Verschleiß am Kolbenhemd, wie auf dem letzten Foto zu sehen, durch Dreck im Motor. Da könnte mehr kaputt sein....

Gruß
Hans

gut, vielleicht vernuenftig mal zu schauen ob's hier einen XT-versteher meines vertrauens gibt der den motor mal nachsehen/messen kann. und dann sehn wir weiter.

danke erstmal

i'll be back...

Brandy