XT500.org - Das Forum -

tach

nachdem die ersten brocken in form von brief und schlüssel hier angekommen sind,
kann man sich langsam gedanken über die zu hohe lehrlaufdrehzahl machen... habe
schon per suche rumgeklickt, aber nix passendes gefunden... der versager ist im
ultraschall gereinigt und mit neuen dichtungen wieder zusammen gebaut, sowie
per grundeinstellung justiert, kontakte und kerze sind neu... nach dem kicken
geht die drehzahl nicht unter 2800-3000, auch nicht wenn die mühle warm ist...

meine grundidee liegt bei nebenluft, was aber eiiiigendlich kaum sein kann, da das
in einer wohl brauchbaren werkstatt gemacht wurde...

andere ferndiagnosevorabideen?

gas

markus

Blitz mal den Zündzeitpunkt ab, ob der nicht zu früh ist. Ansonsten ists eher Vergaser, nämlich z.B. eine fehlende Schraube, durch die Nebenluft kommen kann...

Gruß
Hans

oder verspannt eingebaute Gaszüge

hmmm ... vielleicht ist´s ja auch ganz banal die untere Schieberanschlagschraube:
die wird gerne mal von besonderen Spezialisten als vermeintliche "Leerlaufdrehzahl-Einstellschraube" reingedreht.

Hast du bestimmt schon kontrolliert. Aber man weiß ja nie ....

Gruß. Markus

Gaszüge beide unten aushängen und dann probieren.
Vielleicht der Warmstartknopf betätigt?

Gruß

Jetzt warte doch mal ab, bis Du sie hast..........
Wenn hier alle Tips geben, ohne daß Du direkt mal nachsehen kannst, machst Du Dich nur selber kirre.

Knorri

tach

Jetzt warte doch mal ab, bis Du sie hast..........

*hibbel*

gas

markus hat noch immer nix vom spediteur gehört

Gestern kam in den Nachrichten dass auf der Autobahn LKWs während der Fahrt ausgeraubt werden.

Wollen mal hoffen das nicht dein Spediteur dabei war.

Gruß Peter

tach

nachdem sich das angeblich zu hohe standgas nun als erheblich zu niedriges
herausgestellt hat, bisher kein fehler gefunden... versager ist innen tip top, ansaugstutzen
ist auch dicht... das ganze in grundeinstellung versetzt, bzw lassen, macht ein befreundeter
schrauber für mich, keine änderung...

gas

markus

Was passiert denn eigentlich, wenn du die Leerlaufdrehzahl einfach hoch schraubst? Also direkt an der Schraube?

Gruß
Christian

tach

artet zur unendlichen geschichte aus... okokee, bin im moment sehr viel unterwegs,
und mein kumpel hat die werkstatt rappelvoll, kommt also auch nicht viel dran, komma
aber...

Was passiert denn eigentlich, wenn du die Leerlaufdrehzahl einfach
hoch schraubst? Also direkt an der Schraube?

dann läuft sie mit über 2ooo umdrehungen...

mein haus und hof schrauber tippt auf lehrlaufsystem, versager ist aber ge-ultraschallt
und von innen tip top sauber...

kanal zu?

haben ihn mit drulu durchgeblasen, soweit man an die kanäle ran kommt...

mit choke läuft sie brauchbar, beim normalen fahren kein problem und auch kein
leistungseinbruch...

gas

markus

Schau mal nach (oder lass nachschauen) auf der Gemischschraube ist ein kleiner O-Ring. Der MUSS da sein, wenn nicht ..... Und schau dir mal die Spitze der Schraube an.

https://www.dropbox.com/s/hjalpxvow9aoi ... PNG?v=0swn

Teil 36

kannst auch mal die "Bremsluftbohrung" kontrollieren. roter strich, es muss ein freier Zugang zum Düsenstock vorhanden sein.

Gruß Harry

tach

sodele, von der we runde ins erzgebirge zurück...

danke für den tip, werde den versager mal genauer unter die lupe nehmen
und berichten...

andere idee war einen intakten vergaser auszuleihen, um die fehlerquelle
definitiv auszuschließen...

gas

markus

Ich kann Dir keinen mehr leihen, sorry. Hab ihn verliehen, weiß nicht mehr an wen, und hab ihn nicht wiederbekommen...

Gruß
Hans